與傳統(tǒng)技術(shù)相比，在不改變駕駛習(xí)慣，不需要投資巨大的充電基礎(chǔ)設(shè)施等制約的情況下，油耗最高可減少約40%，同時(shí)動(dòng)力性能提升約30%，是目前最先進(jìn)、成熟且具有現(xiàn)實(shí)推廣價(jià)值的節(jié)能環(huán)保技術(shù)。無(wú)論是節(jié)能還是環(huán)保、動(dòng)力、安靜性等方面都已非常成熟。
在中國(guó)，由于消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣、來(lái)自于政府的鼓勵(lì)相對(duì)于其他國(guó)家有所不足以及高昂的價(jià)格成本，混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)售狀況一直不樂(lè)觀。如今，TMEC建成，隨著豐田混合動(dòng)力總成及核心零部件的國(guó)產(chǎn)，混合動(dòng)力車(chē)型生產(chǎn)成本將大大降低，也將由此迎來(lái)飛躍式發(fā)展。
可以預(yù)見(jiàn)，TMEC的建成將使混合動(dòng)力技術(shù)在中國(guó)的真正普及離我們又近了一步。