如果你想賣車，你遇見真正買主的概率幾乎為零，你能遇見的基本上都是“中間人”，他們的名片上差不多都印著“某某舊機(jī)動車經(jīng)紀(jì)公司舊車評估師”之類的頭銜。說實在話，正規(guī)的舊車經(jīng)紀(jì)人員與所謂街頭“車販子”之間的差別，以外行人的眼力實在是難以判斷的。
下面所說的“五步絕殺”，據(jù)說是“車販子”們經(jīng)常使用的招數(shù)：
第一步--釣魚。你跟收車的第一次見面時，他會給你報一個高價，因為他知道你還會找別人比較價格，希望你被他的高價吸引，最后還回到他這里來。這就是虛開高價引你上鉤。
第二步--壓價。等你詢問了一圈價格再回來時，才是開始正經(jīng)談價格的時候。此時他開的價會低很多，讓你的心理防線第一次遭受打擊。在你已經(jīng)嚴(yán)詞拒絕了其他收車人之后，似乎你的選擇余地越來越少。
第三步--觀色。報完超低價之后，收車人開始觀察你對這個價格的反應(yīng)，他們差不多都是心理大師，更是察言觀色的一把好手，他會在看似漫不經(jīng)心的閑談中搜集他所需要的信息，準(zhǔn)備開始他的下一步行動。
第四步--攻心。非常重要的一個環(huán)節(jié)。交易中車輛評估沒有標(biāo)準(zhǔn)可依，也沒有質(zhì)量檢測手段，車況、價格基本上就靠評估師的一張嘴。據(jù)我觀察，評估師們看起來都像是“大忽悠”出身，口才絕對好，不把你侃暈不算完。他們擅長用特別專業(yè)的口氣剖析你的愛車的種種不是，直至體無完膚的程度，最后讓你慚愧地非得把車踢進(jìn)廢鐵堆，否則對不起社會。從心理上，賣車人現(xiàn)在已經(jīng)處于劣勢。
第五步--落槌。經(jīng)過以上步驟之后，你基本上已經(jīng)在他的掌控之中了，在接下來的具體價格拉鋸中，他還會不時弄出一些枝節(jié)問題困擾你，比如哪個資料不全，車的某個部位還有毛病(他會提出再仔細(xì)看看車，之后再指出新的缺陷)等等，目的只有一個，進(jìn)一步壓價。到這個時候，身心俱疲的你只想快點結(jié)束這件事。于是，他笑到了最后。就算你僥幸熬過這五關(guān)依然健在，還有好多需要操心的呢，比如簽協(xié)議時要仔細(xì)閱讀條款(大多是格式合同)，對自己的權(quán)益要考慮周全，必要時要增加補(bǔ)充條款。等你要買二手車的時候，這“五大絕殺”依然好用，只是有些細(xì)節(jié)需要調(diào)整一下。
編輯建議您盡量找正規(guī)的二手車經(jīng)紀(jì)公司，賣多賣少、買多買少不是最重要的，重要的是給自己省點心。二手車行業(yè)目前這種情況還很難說買方精還是賣方精，都是相對不同主體而言的。遇上你我這樣的實在人，無論是買還是賣，精的永遠(yuǎn)是對方，大概這就是初級階段的特色吧。不過隨著政策的完善，相信二手車行業(yè)會越來越朝規(guī)范化方向發(fā)展的。