6月17日至21日，兩年一度的歐洲最大防務(wù)展——?dú)W洲國際防務(wù)展在巴黎舉行。這屆防務(wù)展上展出的武器裝備，反映了近年來地區(qū)沖突對(duì)歐洲防務(wù)和軍工界的影響。
據(jù)外媒報(bào)道，今年的參展商數(shù)量從上一屆的1750家增加到超過2000家。參觀人數(shù)也創(chuàng)下歷史新高，僅6月上旬注冊(cè)參觀的人數(shù)就高出上屆40%。
負(fù)責(zé)主持此次展會(huì)的法國退役將軍查爾斯·博杜安在接受媒體采訪時(shí)表示，今年的參展商專注于無人機(jī)、反無人機(jī)系統(tǒng)、防空、遠(yuǎn)程火力系統(tǒng)和掃雷等裝備領(lǐng)域。
在無人機(jī)方面，博杜安稱，地區(qū)沖突表明了小型無人機(jī)的重要地位，從納米無人機(jī)到微型無人機(jī)，它們使戰(zhàn)場變得越來越透明。以美國MQ-9“死神”和法國“巡邏者”為代表的大型中空長航時(shí)無人機(jī)，由于飛行速度慢，很容易被發(fā)現(xiàn)，而且沒有自衛(wèi)武器，價(jià)格昂貴。因此，耐用、可負(fù)擔(dān)的戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)以及隱身無人機(jī)，將成為未來無人機(jī)的發(fā)展方向之一。值得注意的是，在2018年防務(wù)展上展出的無人機(jī)均未配備武器，2022年防務(wù)展上約有半數(shù)無人機(jī)得到了武裝，今年的防務(wù)展上，幾乎每個(gè)參展商都帶來了巡飛彈產(chǎn)品。
由于無人機(jī)的大量使用，移動(dòng)防空系統(tǒng)也備受關(guān)注。今年展出多型防空和反無人機(jī)系統(tǒng)，可安裝在裝甲車和卡車底盤上，為地面部隊(duì)提供近距離防空。博杜安稱，KNDS公司和泰雷茲公司聯(lián)合研制的RapidFire自行防空系統(tǒng)過于昂貴，而激光防空系統(tǒng)尚未成熟，所以導(dǎo)彈仍是目前防空和反無人機(jī)的首選手段。
因地雷在地區(qū)沖突中廣泛應(yīng)用，展會(huì)上展出的掃雷系統(tǒng)也同樣吸引參觀者的目光。除坦克用掃雷犁等設(shè)備外，展會(huì)上還出現(xiàn)了連級(jí)和步兵分隊(duì)級(jí)掃雷裝備。
至少有10家參展商展示了火炮和火箭炮系統(tǒng)，除HM142“海馬斯”火箭炮系統(tǒng)外，法國賽峰集團(tuán)和泰雷茲公司也展出各自研發(fā)的火箭炮系統(tǒng)。這些系統(tǒng)表明，遠(yuǎn)射程、高機(jī)動(dòng)性和精確打擊能力，是該類武器未來發(fā)展方向。
地區(qū)沖突表明，電子戰(zhàn)和網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)將在一定程度上影響全球?qū)Ш叫l(wèi)星的使用。此前，西方國家軍隊(duì)極為依賴導(dǎo)航衛(wèi)星提供的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。本屆防務(wù)展還展出將慣性導(dǎo)航與衛(wèi)星導(dǎo)航相結(jié)合的混合導(dǎo)航系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)無法使用等突發(fā)情況。
博杜安還對(duì)裝甲車的未來發(fā)展趨勢(shì)作出預(yù)測。他認(rèn)為，冷戰(zhàn)結(jié)束后由不對(duì)稱沖突催生的車體高大的防地雷反伏擊車已不適應(yīng)未來戰(zhàn)場環(huán)境，因其重心過高、不穩(wěn)定。未來裝甲車可能降低高度，以專門設(shè)備而不是靠車體底部厚重的裝甲來防御地雷。
本屆防務(wù)展還展出了坦克、裝甲車等產(chǎn)品。如德國萊茵金屬公司展示了搭載無人炮塔的KF-51U主戰(zhàn)坦克演示車，法國展出了“勒克萊爾進(jìn)化”主戰(zhàn)坦克演示車。后者的主炮可從120毫米口徑升級(jí)到140毫米，還引入增加1名副車長的4人車組概念，副車長主要負(fù)責(zé)控制各類傳感器系統(tǒng)。（張苗）