訓練彈成為制約新型戰機作戰訓練的一個重要瓶頸，研制國產制導武器訓練裝備，滿足部隊作戰訓練急需，成為當務之急。黃長強主動請戰擔任這個項目的總設計師。
他分析自己團隊的特長，決定打破傳統科研思維，提出了“強強合作、風險共擔、利益共享”的新型科研模式。他聯合多家單位合力攻關，項目在8個月內就實現突破性進展。
那一年，訓練彈在南方某機場試飛，正逢高溫酷暑，20多天的封閉試飛期內，黃長強和他的科研團隊成員每天吃的都是盒飯，雖然食物乏味，可他們卻品嘗到了科研攻關成功的喜悅。
在技術鑒定會上，由3名院士、60名代表組成的評審委員會，對該成果給予高度評價：該技術有重大創新，其總體技術達到國內最高水平，其中研制的部分設備已達到國外同類產品的先進水平。
訓練彈研制成功后，黃長強又瞄準新型戰機精確制導武器掛飛訓練彈的系列化、國產化問題。黃長強帶領科研團隊先后實現多項重大技術突破，填補了多項國內技術空白，順利研制出10余個型號的訓練彈，并全部裝備部隊。相關專家評價，他們的成果為加速空軍轉型建設作出突出貢獻。
無人機關鍵技術取得重大突破
在為直升機設計武器系統，為先進戰機研制導彈攻擊訓練彈的同時，黃長強教授一直關注著無人機領域的最新動態。
經過調研，黃教授發現，許多單位研究無人機不研究武器，而研究武器的又不研究無人機。他果斷提出“無人飛行器作戰系統與技術”的研究方向，滿足了空軍轉型建設的現實需求。
他帶領團隊創建了“無人飛行器作戰系統與技術”學科，建成相關學科的碩士和博士點，承擔了多項國家和總部無人機作戰研究的重大項目，并出版了《無人作戰飛機精確打擊技術》等專著。
科研探索的過程，不僅有風險，還有危險。他們選定內蒙古某無人區作為無人機試飛基地，一次試驗中，無人機發動機突然在6000米的高空停止運轉，傘降在78公里外的沙漠中。
黃長強帶領助手去尋找飛機。距離無人機還有8公里時，一條大河擋住去路，他們狂奔150公里才找到一座橋，當時已是深夜，氣溫降到零下23攝氏度，汽車在黑暗中行駛，路上只能看到車燈照出的兩個光斑。
突然，光斑消失了，黃長強忙叫停車。下車一看，車輪前不遠處就是深溝，眾人一身冷汗。
無人區沒有基本生活設施，他們將帳篷搭在一個干枯的湖底，每天到幾十公里外的一個鹽場拉回饅頭和淡水。有一天夜里，宿營地突發30年不遇的山洪，半夜醒來，人和帳篷都泡在洪水里。
艱辛的試驗獲得了回報，他們在無人機的多項關鍵技術上取得重大突破，國內權威專家組成的鑒定委員會評價說：“該無人機總體技術達到國內領先水平，關鍵性能指標達到國際先進水平。”(新華網)