昨日上午11時，暨南大學(xué)石牌校區(qū)內(nèi)的中通快遞收取點，堆成山的包裹面前，出現(xiàn)不少年邁的身影在費力地找尋自家物件。一位年過七旬的老伯簽收完一個大紙箱后，表情有點發(fā)愣，最后快遞員邵先生用小拖車幫老伯將包裹送到了住處。申通快遞員稱，公司已備案將暨大劃為快遞自取區(qū)，不再送貨上門。
取件人：老人取不動大包裹
住在蘇州苑的馬姨昨天收到順豐快遞員短信，通知她去科學(xué)館附近取件。馬阿姨平時的快遞都是送貨上門的，于是她撥通快遞員電話要求對方送件。“快遞員告訴我，順豐取消送件上門的服務(wù)，讓我自己拿。”馬阿姨過去取件時，從快遞員口中得知，學(xué)校這兩天開始不準(zhǔn)電動車進(jìn)校了。
馬姨表示，她平日也在網(wǎng)上購米和油，還準(zhǔn)備買折疊收納箱，擔(dān)心自己拿不了這么重的包裹。
另一位住在羊城苑的退休老伯抱怨，以后若要幫家人去取件，自己不一定能勝任這個任務(wù)。“在家里等著收包裹還行，讓我抱這么重的東西爬樓真的不行。”
快遞員：300個包裹8小時才派完
中通快遞員邵先生這兩天感覺工作量大增，上午他用電動車載100多個包裹到暨大西門，然后用小拖車把包裹運送到邵逸夫體育館附近空地，這里是校內(nèi)保安允許他派件的臨時點。“好幾個人都不愿意來取，堅持讓我送過去。”邵先生感到萬分苦惱。
小曾是申通的快遞員，他已經(jīng)將暨大禁止電動車入校的情況反映給公司，公司備案把暨大劃為包裹自取區(qū)域，快遞員可以不送貨上門。小曾說，中通、圓通、韻達(dá)和京東等公司的快遞員都表示，以后可能要“抵制”暨大校內(nèi)送貨上門了。
小曾說：“其實我們也想送上門，我開電動車掃一棟樓就能派出幾十件了。現(xiàn)在等人來自取，可以等上一整天。”平日小曾騎電動車送貨上門，三四個小時就派完件；這兩天，小曾和他的3個同事站在興安超市二樓，300余個包裹，從11:30守到19:30才派完。
保衛(wèi)處：學(xué)生投訴電動車亂“飛”
記者在暨南大學(xué)保衛(wèi)處網(wǎng)頁上看到《關(guān)于禁止校內(nèi)行駛電動車的通知》，通知稱，決定除保衛(wèi)執(zhí)勤巡邏電動車可在校內(nèi)行駛以外，嚴(yán)格禁止在校園內(nèi)騎乘電動車，通知的頒布時間為2014年5月26日。
記者致電暨大保衛(wèi)處，保衛(wèi)處回應(yīng)，目前尚未考慮到快遞送件問題，會向上級反映這一情況。保衛(wèi)處的工作人員表示，有不少同學(xué)投訴，很多外來電動車在校園里“飛”，為了校內(nèi)交通安全，只好禁止任何電動車進(jìn)入校園。
中通快遞員邵先生說，電動車是送件工具中性價比最高的，“幾十斤重的包裹，這種天氣踩單車送會中暑，而面包車，公司不配，我也買不起。”
申通快遞員小曾建議可以為送貨到該校區(qū)的快遞員發(fā)放專門的執(zhí)照，并且簽訂限速、安全駕駛的具體規(guī)章制度。“一刀切的限制對誰也沒好處，校方其實可以和我們簽訂一個校內(nèi)交通協(xié)議啊。”小曾說。
(記者王曉全)