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      北京研究6條城市風道吹霧霾 緩解熱島效應

      北京研究6條城市風道吹霧霾 緩解熱島效應

      2014-11-21 09:27:00

      來源:新京報

          新京報訊 (記者鄧琦)記者昨日獲悉,北京正研究6條主要的通風廊道,以增強通風潛力、緩解熱島效應。相關研究建議,對主通風廊道區域嚴格規劃控制,包括控制建設高度和密度等,同時打通障礙點。

          研究建議恢復前三門暗河為明河

          昨日,北京市城市規劃設計研究院相關人士表示,根據目前北京中心城區的通風潛力和熱島分析結果,結合中心城區用地規劃實施情況,以及北京的主導風向和清潔空氣來源等,目前正研究6條主要的通風廊道,如植物園—昆明湖—昆玉河—玉淵潭—前三門大街走向等。

          至于為何會研究城市風道,該人士介紹,根據2011年遙感結果分析,北京城市熱島加劇,熱島效應進一步加劇地區空氣污染。中心城集中熱島主要連片區分布在三個區域,包括分鐘寺至十八里店地區,該地區綠地少,建設密度大;南苑機場和首都機場區域,該區域受建筑材料等因素影響,熱島強度大,另外,前門至大柵欄地區也較為嚴重。

          該研究建議,對主通風廊道區域嚴格規劃控制,打通障礙點,提升環境品質并減少污染物排放。在6條風道上,還有4處區域被重點提及,包括北辰路—鼓樓大街一帶、CBD東擴區、十里河區域、前三門護城河等。如針對前三門護城河,建議恢復前三門暗河為明河;針對北辰路—鼓樓大街一帶則建議控制建設高度和密度。

          該人士表示,目前6條風道僅為初步研究建議,主要做潛力分析,為北京正在修訂的總規劃提供初步參考。相關建議下一步還將從技術層面進行分析,并跟氣象等專家進行探討。

          多城市提出研究風道

          從去年開始,在城市建立風道“借風”除霾屢被提起。

          今年7月,北京市環科院相關負責人表示,相關部門正在研究城市風道,包括哪些地區是北京主導風向的通道、通道應該如何維持等。北京正在修訂的城市總體規劃中,或有專門章節闡述城市通道相關內容,這也是北京首次系統性和全規模地進行相關研究,相關研究結果預計今年年底發布。

          不僅是北京,近年來,上海、杭州、武漢、南京、株洲、貴陽、紹興、福州等多個城市也紛紛傳出類似聲音,將進行城市風道規劃,作為治理大氣污染的手段之一。

          ■ 追問

          規劃城市風道有何作用?

          據了解,城市通風廊道又叫做城市風道,在靜穩無風、大氣擴散條件差的不利氣象條件下,污染物容易堆積。因此,把郊外的風引進主城區,將霾等污染物吹走成為了備選除霾方式之一。

          北京市環科院相關專家此前表示,總體而言,在北京主導風向上,應對建筑物的密度和高度控制留出空間,這對污染物、城市內部熱量和廢棄物疏散等都有作用。

          環保專家彭應登說,城市風道不是建立的,而是在規劃中先行落實的,包括北京在內的很多城市先期規劃中都有風道的考慮,例如上世紀90年代北京城市規劃中,四環至五環區域為連貫的綠化隔離地區,但保留情況不太好。

          他認為,城市風道能保留一個城市的綠地、水面等生態紅線,保留安全的綠色空間和生態格局。

          風道除霾的效果有多大?

          把風道讓出來,是否真能引風吹走霧霾?中國人民大學環境學院教授宋國君認為,北京每次遇到重污染過程基本處于無風的靜穩狀態,有風道但沒風解決不了問題,治理大氣污染,根本還是要治理污染源。

          一位氣象專家表示,大氣層中接近地面的為摩擦層,摩擦層中的建筑物等,對大氣運動的改變作用非常小。風道對大氣污染治理的效果有多大需要科學論證。

          彭應登表示,北京目前的霧霾,大于2級的風才可以吹動,如果有較強冷空氣入京,霧霾可以被吹干凈,但此時跟有無風道關系不會特別大。

          打通風道應該如何操作?

          彭應登表示,目前正在研究的6條風道中,有幾條存在“障礙點”。“這不是一個點或者一條線的問題,是一個區域的問題。”彭應登認為,6條風道中,部分建立在北京此前規劃的生態廊道基礎上,這部分風道重新規劃的難度不是很大,但有一些廊道穿越中心城區,目前該區域已建成,重新優化的可能性較小。

          他介紹,原來北京規劃了綠化隔離帶,目前一部分隔離帶被蠶食得不連貫、不完整。在操作中,廊道的恢復不會大拆大建,而是在現有建設規模上盡可能的完善,例如控制建筑密度和高度等。

          中國城市規劃設計研究院總規劃師楊保軍認為,目前北京城區已經發展到了五六環,現在把風道空出來也很困難。

          風道有規劃為何難保留?

          不止是北京,很多城市在最初的規劃中,都留有通風廊道,在專家看來,很多城市的最初規劃可以用“完美”來形容。

          “問題主要出在規劃在實施的過程中變形了,生態紅線更多讓步于經濟發展。”彭應登說,很多城市不斷修規,就是為了應對城市的無序擴張和開發。

          他表示,城市規劃應該注意大范圍的互相協調和銜接,例如在區域生態走廊、區域水環境上下游等方面,要打破現在因行政邊界所帶來的“城市群病”。例如北京,就應從京津冀大區域來考慮通風廊道等生態規劃問題。

          ■ 鏈接

          武漢

          武漢為了降溫,一度在城市內外廣泛布綠,建成六條生態綠色走廊。依靠這六條最窄二三公里、最寬十幾公里的“風道”,以達到使武漢夏季最高溫度平均下降1℃至2℃的目標。

          杭州

          去年11月,媒體報道稱杭州市規劃、環保等部門正在研究,希望建一個“城市風道”,把郊外的風引進主城區,把空氣中的霾等污染物“吹”走,同時還可以緩解“熱島效應”。

          南京

          針對霧霾污染,今年初通過的《南京大氣污染防治行動計劃》中,打造南京“清潔空氣廊道”被首次提出,江南、江北各規劃3條生態通風走廊。根據《計劃》,南京市將于今年年底前劃定城市“清潔空氣廊道”。

          本版采寫/新京報記者 鄧琦

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