近日，《廣州市非機動車和摩托車管理條例(草案征求意見稿)》（簡稱《條例》）正在公開征求社會意見，擬對電動車等非機動車采取“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”等嚴厲措施。相較過去，新條例明顯加大了管理力度，被媒體簡稱為“五禁”。
根據(jù)廣州市法制辦公告，聽證會向社會公開征集18名聽證代表（其中銷售行業(yè)及行業(yè)協(xié)會代表5人，市民代表10人，專家代表3人），及10名旁聽人，法制辦將于11月1日對《條例》進行立法聽證。值得一提的是，立法聽證會聽證代表和旁聽人名單首次由媒體抽簽產(chǎn)生，這也是市法制辦在立法聽證會史上的第一次。
據(jù)統(tǒng)計，廣州市現(xiàn)有常住人口1600萬左右，其中日常依靠電動自行車出行的人數(shù)將近300萬。網(wǎng)絡民意調(diào)查顯示，支持“封殺”電動自行車的受訪者為42.4%，明確表示反對的受訪者為33.8%，其余23.8%的人表示中立。
此外，在一項名為“假如全面禁止電動自行車，您預測會給廣州帶來什么影響？”的調(diào)查中，僅有10.2%的人認為沒有影響，其余89.8%的人都認為會產(chǎn)生影響。
廣州市“五禁”是對自2007年1月1日廣州“禁摩”、“禁電”政策的進一步強化。2013年，廣東省政協(xié)委員楊中藝先生在省兩會期間提交提案，由此也帶來“電動車是否解禁”的爭論，不過之后不了了之。有關專家也表示，《條例》應該是一個如何加強對非機動車和摩托車管理的條例，而不是“更改立法”這么簡單。
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