數據顯示，亞太服務貿易區(qū)域一體化呈現加深趨勢，制造業(yè)服務化進程加快。記者從菜鳥了解到，亞太地區(qū)是菜鳥物流科技出海的重要市場。菜鳥已設立了專門的亞太中心，以增強本地項目的交付能力。目前，越南和新加坡等地已有多個大型自動化分撥中心陸續(xù)交付使用。
在越南，菜鳥剛剛為當地一家頭部快遞公司交付了越南南部最大的自動化分撥中心。整套自動化分撥中心系統(tǒng)由菜鳥自研，集成了單件分離、多套雙層交叉帶分揀機和小型分揀機器人等多種自動化、智能化設備。通過應用AI技術和數字化技術，實現了成堆包裹的逐一區(qū)分，大件、小件和異形件的同時處理，并且實時在線跟蹤包裹分揀，保障分揀準確率超過99%，代表了中國物流科技的頂尖水平。
“整套設備裝滿170個40尺集裝箱，由中國海運到越南，再由菜鳥越南本地團隊完成安裝交付，光螺絲都打了20多萬顆。”項目負責人介紹，盡管工程龐大，運輸時還曾遭遇臺風天影響船期，但項目組仍然通過項目管理優(yōu)化，搶在100天完成交付上線，比正常工期縮短了30%。
隨著東南亞電商業(yè)的快速發(fā)展，東南亞快遞業(yè)也在高速增長，智能化和自動化升級需求攀升。菜鳥也在長期深耕東南亞，倉儲自動化、分撥自動化以及數字化等物流科技產品已在泰國、新加坡等多國落地。
菜鳥物流科技相關負責人表示，中國有最大的包裹體量，也催生出了最強的物流科技。與一些專門做自動化設備的公司相比，菜鳥除了深耕物流科技，本身有全球快遞業(yè)務，提供的科技產品也充分考慮到運營實操更具實用性，在亞太、歐洲和美洲等地均受到客戶的認可。
目前菜鳥持續(xù)布局“AI+物流”，推進技術的商業(yè)化和出海，菜鳥L4級公開道路無人車已面向全國銷售，在30多個區(qū)縣上路運營；菜鳥自動化和數字化項目已在全球28個國家落地超過600個。