中新社北京4月17日電 (記者 王恩博)“中國每年大量進口芯片、飛機、大豆、原油等商品，這些商品的出口國難道都產(chǎn)能過剩了嗎？”中國國家發(fā)改委政策研究室主任金賢東17日回應(yīng)所謂“產(chǎn)能過剩”問題時，有此一問。
他指出，對于產(chǎn)能問題要從經(jīng)濟規(guī)律出發(fā)，客觀、辯證看待。在市場經(jīng)濟條件下，供需平衡是相對的、不平衡是普遍的，適度的產(chǎn)大于需有利于市場競爭和優(yōu)勝劣汰，這種現(xiàn)象普遍存在。“有些方面把產(chǎn)能問題與國際貿(mào)易掛鉤，認(rèn)為出口商品多了就是產(chǎn)能過剩了，這是站不住腳的。”
金賢東在當(dāng)天國務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會上說，在經(jīng)濟全球化背景下，供給和需求都具有全球性。不同國家在各自強項產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能大一些，在其他產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能小一些，這是由各國比較優(yōu)勢決定的。只有加強合作，才能共同發(fā)展。
他援引國際能源署數(shù)據(jù)稱，2030年全球新能源汽車需求量將是2023年全球銷量的3倍多。在推進綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展進程中，電動汽車等新能源領(lǐng)域蘊藏海量市場需求，這是各國發(fā)展共同機遇。中國新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展、持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，不僅滿足自身高質(zhì)量發(fā)展需要，也對全球應(yīng)對氣候變化和綠色低碳轉(zhuǎn)型作出重要貢獻。
針對一季度中國規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)能利用率有所下降，金賢東解釋說，產(chǎn)能利用率是反映短期內(nèi)產(chǎn)需關(guān)系的指標(biāo)，受需求狀況、盈利水平等因素影響。從中國這幾年歷史數(shù)據(jù)看，該指標(biāo)季度波動比較大，今年一季度產(chǎn)能利用率相對低一些，去年四季度相對高一些，與春節(jié)假期等因素相關(guān)。
他透露，官方初步分析，今后幾個季度中國產(chǎn)能利用率有望逐步回升。(完)