中新網深圳9月23日電 (朱族英)隨著最后一塊預制頂板拼裝就位，深圳地鐵3號線四期工程坪西站23日完成全部拼裝，標志著國內首座內支撐體系、干式剛性連接全裝配式地鐵車站拼裝工藝成功應用。
據悉，坪西站位于坪西中路與花園路十字交叉口，為地下兩層島式車站，是深圳地鐵3號線全線唯一一座裝配式車站。該站裝配共計81環，每環由9塊預制構件拼裝而成，整體由729塊“積木”在現場按順序拼接成型。
同時，該車站在國內首次采用“CHC與球頭鎖”干式剛性連接，填補了內支撐體系下國內城市軌道交通預制拼裝應用的空白。
深圳地鐵集團相關負責人介紹，裝配式建造技術的應用減少了噪音污染、揚塵污染和建筑垃圾的產生；將傳統工法施工的鋼筋、混凝土在工廠內集中成預制構件流水化生產，施工生產真正實現標準化、可視化、流程化；建設速度快工效高，預制構件和現場拼裝的工序協同大大縮短了施工工期，與傳統現澆施工方法相比，施工人員減少80%，施工效率提高了2倍以上。(完)
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