“我們干的工作是救死扶傷，碰到病危的人，總想的是能搶救過來。”說到早上經歷的事，她感到很寒心，她說：“這簡直比出車禍還打擊人”。
腰椎骨折 將無法參加父親葬禮
周小姐說，早上出車禍時，她的母親正站在陽臺上，看見馬路上圍了一群人，直到接到警察的電話，才知道是她出事了。
由于腰部被撞傷，周小姐的腰椎2、3、4節發生骨折，她告訴我們，令她放心不下的是，將無法參加父親的葬禮。她說，父親上周二患癌癥去世。
昨天下午，我們來到一碗水殯儀館，這里離周小姐出車禍的地點，僅有5分鐘的路程，一位穿黑色衣服、留短發的女工作人員說，當時他們開殯儀車上班，恰好路過車禍現場，順便下車看看情況，于是看見了昏迷的周小姐。
殯儀車從哪得到的消息？
業內人士說有“線人”還能提成
這個行業，有沒有人專門通知信息給殯儀館或安樂堂呢？我市一大型殯儀館里，一位不愿透露姓名的業內人士說，信息來源包括醫院救護車司機、醫院擔架工等。
他告訴我們，一般這些人都會與殯儀館或安樂堂保持合作關系，他們當線人，一旦出現傷亡事故，他們得到信息后會報給殯儀館或安樂堂，如果確認人死了，將死者拉走后，殯儀館和安樂堂的人會支付給線人報酬，“做成一個業務的提成大概在15%到30%”。
他說，在正規殯儀館收取的停尸費用一天也就100多元，但在一些小型的安樂堂里，價格則高得離譜，如果遇到夏天，一天三四千的情況都有。 但羊毛出在羊身上，最終埋單的還是死者家屬。
同時，這位業內人士說，殯儀館必須要拿到死者的死亡證明后，才能將人拉走，否則是違規操作。據新浪網訊(記者 蔣煬)