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      評(píng)論:發(fā)展民族汽車工業(yè)需要長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光

      評(píng)論:發(fā)展民族汽車工業(yè)需要長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光

      2013-10-22 09:44:20

      來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)

        據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,自動(dòng)變速箱國(guó)產(chǎn)化率非常低,拿一輛15萬(wàn)元價(jià)位以上的汽車來(lái)說(shuō),其自動(dòng)變速箱國(guó)產(chǎn)化率幾乎是零,裝配在10萬(wàn)~15萬(wàn)元的汽車上的自動(dòng)變速箱也不會(huì)超過(guò)20%的國(guó)產(chǎn)化率,所以說(shuō)自動(dòng)變速箱基本上被國(guó)際上比較大的變速箱廠所壟斷。報(bào)道指出,我們這幾年每年銷售的汽車中搭載自動(dòng)變速箱的車輛在300萬(wàn)~400萬(wàn)輛。除了每年進(jìn)口接近300萬(wàn)臺(tái)的自動(dòng)變速箱總成,大概有100萬(wàn)套的自動(dòng)變速箱進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化,但是國(guó)產(chǎn)化率幾乎為零,國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)線就是個(gè)組裝線,零部件都從海外采購(gòu),然后到中國(guó)市場(chǎng)組裝。

        記者點(diǎn)評(píng):在乘用車方面,如今自動(dòng)擋的車型已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)超過(guò)六成份額,眾多中高端車型甚至完全放棄手動(dòng)擋車型,然而在這一項(xiàng)消費(fèi)者普遍認(rèn)可的技術(shù)上,我們幾近空白。三十年合資,我們換來(lái)了什么?在造車最核心的技術(shù)上如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱上,我們從未有自己強(qiáng)有力的拳頭產(chǎn)品。不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱,絕大多數(shù)自主品牌仍采用國(guó)外的合作技術(shù)。在合資近三十年的進(jìn)程中,各大汽車集團(tuán)仿佛忘記當(dāng)初市場(chǎng)換技術(shù)的初衷,除了不努力研發(fā)外,更將自主品牌放置在一個(gè)可有可無(wú)的角落,進(jìn)而淪為今天需要拿合資車?yán)麧?rùn)補(bǔ)貼一下自主品牌的悲劇。

        從目前來(lái)看,中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,歷經(jīng)十多年車市的高速增長(zhǎng),在產(chǎn)能供大于求的今日,說(shuō)自主品牌發(fā)展的大好時(shí)機(jī),絕不為過(guò)。如今,從技術(shù)缺失的角度,是時(shí)候停下來(lái)好好反思。如同城市不再把GDP作為發(fā)展的唯一準(zhǔn)繩,各大汽車集團(tuán),能否同樣不要再把銷量和效益作為唯一的權(quán)衡指標(biāo),而是用更長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光,發(fā)展我們的民族汽車工業(yè)。(文/記者羅林)

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