另外，東南自主開發(fā)的SEMI東南多媒體交互系統(tǒng)絕對算的上是亮點配置，中央飛梭旋鈕一鍵式操控車內(nèi)的多媒體娛樂、導(dǎo)航、空調(diào)、INS等設(shè)備，讓駕駛者享受到類似于idrive等人機交互系統(tǒng)的高端體驗。
動力方面，東南V5菱致使用了三菱4A91 PLUS 1.5L發(fā)動機，這款發(fā)動機最大的優(yōu)點就是皮實耐操，對城市駕駛進行了調(diào)整，低扭的表現(xiàn)很不錯，而且在油耗的表現(xiàn)上也十分靠譜（工信部綜合油耗-最高為6.8L）。其最大輸出功率為88KW/5000-6000rpm，最大輸出扭矩為143NM/3500-4000rpm。
變速箱方面，V5菱致與之匹配的是5速手動和模擬6速CVT變速箱，其中5速手動變速箱，它算得上這個價位能買到的最具運動氣質(zhì)的手動變速箱，實際體驗中，短促的球形擋把手感很好，擋位清晰行程短，緊致的入擋阻尼配合一定的吸入感讓人愛不釋手。此外， 1.5T渦輪增壓版V5菱致也將在年內(nèi)推出。
底盤方面，由于東南V5菱致與三菱翼神共線生產(chǎn)，采用與三菱翼神相同的底盤結(jié)構(gòu)前麥弗遜、后五連桿式獨立懸掛系統(tǒng)，同時又具有三菱的造車血統(tǒng)，所以實際感受東南V5菱致五連桿的獨立懸架具有很好的運動性，對路況的回饋很靈敏，轉(zhuǎn)向支撐很到位，在副車架上還有了一根橫向擺置桿，增強了車身的穩(wěn)定性。
車型點評：作為一款被東南汽車寄予厚望的車型，與競爭對手相比，東南V5菱致除了擁有大氣的外形，舒適乘坐環(huán)境、豐富的配置以及合理的車型布局外，出色的底盤結(jié)構(gòu)以及較高的性價比更是戰(zhàn)勝對手的優(yōu)勢所在，雖然在動力方面目前只有1.5L車型選擇，但是隨著1.5T車型推出，在8-10萬這個級別里東南V5菱致將更加具有競爭力。
推薦車型二：榮威350
廠家指導(dǎo)價：8.97-12.87萬
市場優(yōu)惠：2萬元左右
工信部綜合油耗：7.3L-7.8L
榮威350是上海汽車?yán)^榮威750和榮威550后推出的一款緊湊級轎車，同時也是榮威首款融入了3G技術(shù)的家用轎車，其搭載了榮威inkaNet3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，受到很多年輕朋友的喜愛。
