繼不久前推出電動(dòng)版衛(wèi)士，8月21日，路虎又發(fā)布了其首款混合動(dòng)力車型——新一代攬勝混合動(dòng)力及攬勝運(yùn)動(dòng)版混合動(dòng)力車型。兩款混動(dòng)車型均采用輕量化全鋁車身架構(gòu)，并搭載柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，依舊保持了攬勝的全地形能力。據(jù)悉，這兩款新車有望明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
攬勝混動(dòng)版共提供3種動(dòng)力模式，搭載路虎廣泛使用的3.0升SDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及功率為35千瓦的電動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱。盡管混合動(dòng)力系統(tǒng)包含一組鋰離子電池、一個(gè)變頻器以及一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，但總重卻不到120公斤。
攬勝混動(dòng)版的電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生最大170牛·米的扭矩，除了幫助車輛加速，還可通過收集剎車時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能為電池充電。在純電動(dòng)模式下，攬勝混動(dòng)車型可在48公里的時(shí)速下行駛約1.6公里，之后再啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)行駛。
據(jù)了解，混動(dòng)攬勝可在7秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)百公里加速，最高時(shí)速達(dá)218公里，而其二氧化碳排放量卻減少了26%，降低至169克/公里，綜合路況下百公里油耗也降至6.4升。此外，兩款混動(dòng)車型還搭載了路虎第二代自動(dòng)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，越野性能并未縮水。（記者麥田）