日本：二手車市發(fā)達(dá) 造假車況難以避免
類似美國(guó)趨于成熟的二手車代理，日本這個(gè)行業(yè)的做法也堪稱規(guī)范嚴(yán)格。在日本生活了20年的黃學(xué)清女士介紹：
黃學(xué)清：日本的二手車市場(chǎng)比較發(fā)達(dá)，今年1-6月登記出售的二手車就有將近300萬(wàn)臺(tái)。賣主在車行購(gòu)買新車的時(shí)候，很多車行會(huì)負(fù)責(zé)收購(gòu)淘汰下來(lái)的車，也可以直接賣給二手車經(jīng)銷商，這些銷售商自己修整車輛后進(jìn)行銷售或者在二手車市場(chǎng)的競(jìng)拍上推出。賣主再把車賣給二手車銷售商的時(shí)候，首先會(huì)有持有鑒定師資格銷售商對(duì)車輛進(jìn)行鑒定，并為車估價(jià)。
不過，日本的二手車市場(chǎng)也有李鬼，政府多年來(lái)絞盡腦汁，仍然不能改變隱瞞或者造假車況的問題。
黃學(xué)清：在日本也有不如實(shí)告知車輛是否發(fā)生過交通事故的現(xiàn)象，甚至曾經(jīng)有被水淹過的車流入拍賣市場(chǎng)的事情。另外，日本也有篡改行駛里程數(shù)據(jù)的。為此日本汽車競(jìng)拍協(xié)會(huì)開設(shè)行駛歷程管理系統(tǒng)，把參加警牌的車輛行駛歷程記錄在案，如果車輛再次出現(xiàn)，競(jìng)拍上就可以查詢到之前的記錄，來(lái)判斷行駛里程數(shù)據(jù)是否異常。但是對(duì)第一次出售的二手車起不到監(jiān)督的作用，所以也沒有能夠從根本上杜絕篡改記錄的現(xiàn)象。（中國(guó)廣播網(wǎng)）