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      大橋開通前,怎樣做“體檢”?(記錄中國(guó))

      2025-06-21 05:27:00

      來源:人民日?qǐng)?bào)

        6月20日,常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)。

        韓??鑫 趙振宇攝影報(bào)道

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        6月20日,常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)。
        韓??鑫 趙振宇攝影報(bào)道

        近日,世界最大跨度斜拉橋——常泰長(zhǎng)江大橋迎來荷載試驗(yàn),試驗(yàn)約持續(xù)一周。

        此前,6月6日,全球首座千米級(jí)雙層公鐵兩用斜拉—懸索協(xié)作體系鋼桁梁橋——G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋順利完成9000噸荷載試驗(yàn),向7月具備通車條件邁出關(guān)鍵一步。

        什么是荷載試驗(yàn)?如何做荷載試驗(yàn)?

        記者了解到,就像新車出廠前要經(jīng)過嚴(yán)格的路試一樣,荷載試驗(yàn)是大型橋梁通車前不可或缺的“終極體檢”,一般分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。

        “終極體檢”,一方面是對(duì)大橋的“質(zhì)檢”,檢測(cè)大橋的強(qiáng)度、剛度等是否滿足設(shè)計(jì)要求;另一方面是對(duì)大橋的極限測(cè)試,把施工過程中難以察覺的瑕疵暴露出來,揪出設(shè)計(jì)師沒有想到的潛在“暗傷”,以進(jìn)行最后一次優(yōu)化、加固。

        以G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋荷載試驗(yàn)為例,這場(chǎng)精密的體檢分兩步完成。

        先進(jìn)行的是靜載試驗(yàn),200多輛總重9000噸的重載貨車,按照工程師的計(jì)算,精準(zhǔn)部署在橋面最“敏感”、最易變形或受力最大的關(guān)鍵區(qū)域。

        “9000噸的總荷載并非一步到位,而是采用分級(jí)加載的方式,先是30%的重載貨車實(shí)現(xiàn)滿載,再是60%,最后是100%。分級(jí)加載的方式讓橋梁結(jié)構(gòu)有一個(gè)逐步適應(yīng)的過程,以便于觀察每一級(jí)荷載下的細(xì)微變化。”中鐵大橋局G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋總工姚森說。

        后進(jìn)行的是動(dòng)載試驗(yàn)。

        動(dòng)載試驗(yàn)有三類。第一類為勻速試驗(yàn),多輛重載貨車形成編組,以不同的車速勻速駛過大橋,模擬日常車流狀況。

        第二類為剎車試驗(yàn),重載貨車將在橋梁最“脆弱”或關(guān)鍵位置進(jìn)行急剎車,測(cè)試大橋在突發(fā)沖擊下的穩(wěn)定性和恢復(fù)能力。

        第三類為“蹦跳”測(cè)試,讓重載貨車快速駛過預(yù)設(shè)的輕微顛簸帶,甚至使用專門的激振設(shè)備,人為引發(fā)橋梁振動(dòng),以測(cè)試大橋的“抗抖”能力和舒適性。

        整個(gè)試驗(yàn)過程中,遍布橋梁的傳感器“火力全開”。主梁鋼結(jié)構(gòu)的“緊張度”、橋塔的“站姿”、斜拉索的“拉力值”、橋面被壓彎的幅度等海量數(shù)據(jù)被實(shí)時(shí)傳輸?shù)街笓]中心。

        “這些數(shù)據(jù)將成為大橋交工驗(yàn)收的關(guān)鍵依據(jù),只有通過荷載試驗(yàn),大橋才具備通車條件。”姚森說。

        不僅如此,荷載試驗(yàn)還記載了大橋的首份“健康檔案”。在經(jīng)年累月的使用中,橋面可能出現(xiàn)變形,結(jié)構(gòu)應(yīng)力可能出現(xiàn)較大變化。“荷載試驗(yàn)的數(shù)據(jù),將成為大橋‘健康檔案’的原始基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。未來在橋梁運(yùn)營(yíng)期間,將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與初始檔案數(shù)據(jù)對(duì)比,任何微小的‘亞健康’信號(hào)都更容易被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。”中鐵大橋局設(shè)計(jì)分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

        根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)范,新建或經(jīng)過重大加固改造的大型、特大型橋梁,通車前必須通過荷載試驗(yàn)。

        具體而言,像G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋這樣結(jié)構(gòu)新穎、受力復(fù)雜的“超級(jí)橋梁”,或是像常泰長(zhǎng)江大橋這樣的城市交通“大動(dòng)脈”,抑或是國(guó)家鐵路干線、高速公路網(wǎng)上的關(guān)鍵性大型橋梁等關(guān)系國(guó)計(jì)民生的“生命線”,都需要經(jīng)過荷載試驗(yàn)。

        荷載試驗(yàn)一般采用招投標(biāo)方式,選擇有資質(zhì)業(yè)績(jī)的單位根據(jù)相關(guān)規(guī)范來設(shè)計(jì)、實(shí)施,以保證“終極體檢”的權(quán)威性、有效性、公平性。

        《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2025年06月21日 02 版)

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