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      焦點訪談丨老站“下班”新站“上崗” 看鐵路變遷帶來的濃濃鄉(xiāng)情

      2025-01-24 22:51:43

      來源:央視新聞客戶端

        1月23日是農(nóng)歷臘月廿四,已經(jīng)進入了春運第二周,路上的車流客流越來越多。2025年春運從1月14日到2月22日,一共40天。從總體規(guī)模看,預計2025年春運全社會跨區(qū)域人員流動量將創(chuàng)下歷史新高,達到90億人次。其中,全國鐵路預計發(fā)送旅客突破5.1億人次,日均1275萬人次,也有望創(chuàng)下新紀錄。

        臨近春節(jié),全國鐵路、公路、民航迎來春運高峰,各個鐵路樞紐車站人頭攢動。位于吉林的通化火車站也迎來了一年中最忙碌的時間。

        通化站,地處吉林省東南部長白山腳下。今年,是這個有88年歷史的二等車站的最后一次春運。

        88年來,通化站已發(fā)送旅客1.1億人次。目前,通化站開行的列車都是一些綠皮普速列車,通達北京、青島、大連等地,是吉林省東南部客運中一個重要的樞紐節(jié)點車站。

        2025年的這個春運是老通化站承擔的最后一個春運。春運期間日均客流量達2000人次,很多旅客也是到了車站才知道,這是最后一次來老站了。

        通化站雖然位置重要,但是站內(nèi)的基礎設施老舊,設備設施老化,并且在現(xiàn)有條件下也無法改造升級。再加之車次少、速度慢,已經(jīng)無法滿足旅客出行需要。由于運力有限,也嚴重制約著當?shù)氐陌l(fā)展。

        距離通化老站8公里之隔的新通化站目前正在加緊建設,不久后,新落成的通化站將遷轉(zhuǎn)保留老站的客運功能,是集高鐵、綠皮普速、長途客運、公交于一體的綜合客運樞紐站,能實現(xiàn)旅客“零中轉(zhuǎn)”“零換乘”,更便于旅客出行。

        今年底,新的通化站將伴隨新的線路沈白高鐵一起開通,沈白高鐵全長430公里,將串聯(lián)起沈陽、撫順、通化、延邊朝鮮族自治州等7個地市(州),終點是長白山。

        和老站相比,新通化站的變化可不小。建成后的新通化站,建筑總面積近3萬平方米,將是吉林省東南部最大的車站。僅候車室聚集規(guī)模就可同時容納1500人,是老站的4倍以上,總體規(guī)模將達到6站臺14條線路,比老站多出3個站臺9條線路,將大幅提升鐵路運輸能力和運輸效率。

        屆時,通化不僅將正式邁入高鐵時代,當?shù)刎S富的文旅資源也將得到極大開發(fā)。

        新車站的優(yōu)勢顯而易見,但是,通化老站從1937年開始運營至今,已有88年。老站,承載了太多人的記憶。

        站好最后一班崗,為老站畫一個圓滿的句號,是每位站內(nèi)職工的心愿。老魏是個老鐵路,他的家人基本都是鐵路職工。從18歲至今,干了一輩子的客運員。今年4月他即將退休,通化站的最后一次春運,同樣也是老魏的最后一次春運。

        42年來,老魏見證了火車票從硬板式火車票、軟紙式火車票、磁卡式火車票到現(xiàn)在的無紙化時代的變化。

        火車票的變遷反映了科技進步和社會發(fā)展,也見證了中國鐵路智能化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型與蛻變。

        2025年底,新落成的通化站在現(xiàn)有12對綠皮普速列車的基礎上,將開通上海、天津等11個方向的22對高鐵列車,預計每年旅客發(fā)送人數(shù)從目前的51萬人次,提高到200萬人次。

        為了能夠和南來北往的旅客們一起見證這最后一次春運,通化站在候車室專門給大家制作了合影框等。

        就在通化老站進入最后一個春運時,更多的新車站也迎來了第一個春運。

        豐鎮(zhèn)北站作為新的高鐵站與集大原高鐵一同亮相。集大原高鐵是連通內(nèi)蒙古自治區(qū)和山西省的集寧經(jīng)大同至原平高鐵,其沿線豐鎮(zhèn)北站的開通,極大改善了豐鎮(zhèn)市民的出行條件。

        除了豐鎮(zhèn)北站,新近開通的滬蘇湖高鐵線和南珠高鐵線上的新開車站都在經(jīng)歷第一次春運。新線路、新車站、新旅客、新的工作人員,全新的體驗帶來的是全新的挑戰(zhàn)。

        2025年1月5日全國鐵路第一季度列車運行圖調(diào)整后,豐鎮(zhèn)北站在開了10趟動車的基礎上,增加了列車,一下子擴大了豐鎮(zhèn)當?shù)匕傩盏某鲂腥骸?/p>

        豐鎮(zhèn)北站的第一個春運,就迎來了旅客出行的高峰,春運期間,豐鎮(zhèn)北站日均客流量近3000人,是春運前的兩倍。

        春運,承載著億萬中華兒女濃濃的鄉(xiāng)情和親情,“回家過年”的傳統(tǒng)習俗,深入在了每個人心里。從今年起,“除夕”被列入了法定假期,春節(jié)放8天假,這使得春節(jié)前后客流集中度更高。為期40天的春運,正好從1月5日的全國鐵路第一季度列車運行圖調(diào)整之后開始。調(diào)圖后,全國鐵路安排圖定旅客列車13028列,比之前增加230列;運輸能力、服務品質(zhì)和運行效率得到提升。鐵路線越來越長,車越來越多,跑得也越來越快,為平安春運、有序春運、溫馨春運提供了更好保障。

        編輯丨雷小鴿

        攝像丨徐鵬

        策劃丨余仁山

        剪輯丨佟永杰 張文慶

        (央視新聞客戶端)

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