經(jīng)過20個月的緊張施工，一個蘊含漢代元素的漢中火車站新站房昨日（16日）投入使用，將為旅客提供一個安全、舒適的出行環(huán)境。
候車室面積是原來的4倍多
漢中火車站改擴建工程是西（安）成（都）客運專線的重要組成部分，漢中火車站新站房建筑總面積約1.2萬平方米，是一座集先進性、經(jīng)濟性、系統(tǒng)性、功能性和文化性于一體的現(xiàn)代化大型鐵路客運站。
昨日上午，記者來到漢中火車站看到，新站房突出了現(xiàn)代交通建筑跨度大、結(jié)構(gòu)新、通透、快捷的特點，在莊重典雅中彰顯出現(xiàn)代氣息。站房墻體線條流暢柔和、大理石地面平坦如鏡、航空座椅舒服實用。面積近500平方米的售票大廳里設(shè)置有6個人工售票窗口，同時設(shè)有殘疾人售票窗口，另外增設(shè)了自動售取票窗口。在候車大廳進門處，全彩綜合信息導(dǎo)向屏，可使旅客全面了解候車區(qū)域、進站檢票、列車運行等信息。進入候車大廳，全新的大廳寬敞明亮，除候車座椅、衛(wèi)生間、超市等基礎(chǔ)設(shè)施外，還配備了擔(dān)架、輪椅和小推車、殘障直梯、殘疾人專用衛(wèi)生間。其中，殘疾人專用衛(wèi)生間內(nèi)還安裝了求助系統(tǒng)。
據(jù)漢中火車站工作人員介紹，目前新的候車室總面積為6458.59平方米，較原候車室面積增加5032平方米，是原來的4倍多，兩層候車室共可容納3000人。
改擴建工程總投資10億多
漢中火車站改擴建工程也是規(guī)劃建設(shè)陽安二線的配套工程，車站形式為線側(cè)平式，進出站為上進下出，候車形式為站房候車，主體為框架結(jié)構(gòu)。新站房設(shè)置有計算機售票、旅客引導(dǎo)顯示、客運廣播、旅客查詢、行包管理等客運服務(wù)系統(tǒng)。最為人性化的是一套新設(shè)置的旅客求助系統(tǒng)，在站臺、候車區(qū)、進站廳、出站廳等處，都設(shè)有求助按鈕，無論旅客有什么問題，只要按下按鈕，便可立即與候車廳服務(wù)總臺取得聯(lián)系，及時了解信息或?qū)で髱椭?/p>
改擴建以前的漢中火車站建于1998年，年輸送旅客約110萬人次，隨著西安至成都客運專線的修建，原來的車站已無法滿足旅客運輸?shù)男枨螅虼诵枰臄U建一所規(guī)模更大、更加現(xiàn)代化、服務(wù)設(shè)施更加完善的車站。2011年1月12日，原站房停用，在車站北側(cè)設(shè)置了臨時站房。
漢中火車站改擴建工程，總投資10億多元。投入使用后，近期年發(fā)送旅客可達620萬人次，遠期年發(fā)送旅客可達900萬人次。對于提升漢中鐵路樞紐運輸能力，完善漢中地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，全面提升漢中市的整體功能，促進漢中乃至陜南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，具有十分的重要意義。（記者 張松）
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西成客專是陜西省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點項目，自西安鐵路樞紐西安北站，穿秦嶺入漢中，越大巴山過寧強，經(jīng)米倉山入四川廣元、劍閣、青川，接入江油成（都）綿（陽）樂（山）城際鐵路至成都。隨著漢中火車站改建完成和西成客專的建成，漢中火車站在未來路網(wǎng)中將銜接四個方向，向西至陽平關(guān)站可連接寶成線，向東抵安康可連接西康、襄渝線，向南至廣元連接蘭渝線，向北至西安可與隴海線、寧西線、包西線、徐蘭線、大西客專和關(guān)中城際鐵路等貫通。屆時，漢中將實現(xiàn)一日生活圈，從漢中出發(fā)，1小時可達西安，2小時可達成都。（中新網(wǎng)）