新華社北京7月17日電 美國《華爾街日報(bào)》16日援引熟悉上月印度航空空難調(diào)查情況的美方人員說法報(bào)道，根據(jù)駕駛艙語音記錄，失事航班的機(jī)長關(guān)閉了發(fā)動機(jī)燃油開關(guān)。但印度民航部門官員稱該報(bào)道僅是一面之詞。
機(jī)長關(guān)閉燃油開關(guān)？
了解初步調(diào)查報(bào)告的美方人士告訴《華爾街日報(bào)》，駕駛艙語音記錄顯示，是機(jī)長蘇米特·薩巴瓦爾關(guān)閉了燃油開關(guān)。
此次空難調(diào)查小組由印度航空事故調(diào)查局與美國國家運(yùn)輸安全委員會牽頭。印度航空事故調(diào)查局12日發(fā)布的初步報(bào)告稱，飛機(jī)起飛后不久，控制兩臺發(fā)動機(jī)燃油供應(yīng)的開關(guān)就先后從“運(yùn)行”狀態(tài)切換為“切斷”，兩臺發(fā)動機(jī)都失去燃油供應(yīng)。幾秒鐘后，兩個(gè)開關(guān)又從“切斷”狀態(tài)切換回“運(yùn)行”狀態(tài)，但飛機(jī)高度過低，無力回天，在機(jī)場附近墜毀。
6月12日，在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德，人們在客機(jī)失事現(xiàn)場進(jìn)行救援。新華社發(fā)
報(bào)告說，駕駛艙語音記錄中可聽到其中一名飛行員問：“為什么要切斷飛機(jī)供油？”另一名飛行員回答：“我沒有。”但報(bào)告沒有說明，上述對話中哪些內(nèi)容是機(jī)長說的，哪些是副駕駛說的，也沒有說明發(fā)出求救信號的是誰。
對此，《華爾街日報(bào)》報(bào)道稱，根據(jù)錄音，當(dāng)時(shí)是副駕駛克萊夫·昆德爾詢問機(jī)長蘇米特·薩巴瓦爾。機(jī)長否認(rèn)后，副駕駛“表現(xiàn)出驚訝并陷入恐慌”，而機(jī)長則“顯得異常冷靜”。
讀過印方初步報(bào)告的一名美國飛行員告訴《華爾街日報(bào)》，飛機(jī)當(dāng)時(shí)正在爬升階段，副駕駛可能忙于操控飛機(jī)。機(jī)長則在監(jiān)督整個(gè)操作過程，更有可能雙手空閑，因而有可能觸碰發(fā)動機(jī)燃油供應(yīng)開關(guān)。
6月12日，在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德，人們在客機(jī)失事現(xiàn)場進(jìn)行救援。新華社/印度聯(lián)合新聞社
據(jù)印度媒體14日報(bào)道，6月12日發(fā)生的這起墜機(jī)事故遇難人數(shù)已升至274人，其中有33名地面人員，機(jī)上僅1人幸存。
印度：報(bào)道片面
當(dāng)被要求對《華爾街日報(bào)》有關(guān)報(bào)道發(fā)表評論時(shí)，印度航空部和航空事故調(diào)查局官員稱該報(bào)道是一面之詞，同時(shí)拒絕作進(jìn)一步置評。
6月14日，印度航空部長拉姆·莫漢·奈杜（中）在新德里出席新聞發(fā)布會。新華社發(fā)（印度政府新聞信息局供圖）
印度航空首席執(zhí)行官坎貝爾·威爾遜本周敦促公司員工避免對墜機(jī)事故過早下結(jié)論，表示調(diào)查“遠(yuǎn)未結(jié)束”。印航一名代表說，公司將繼續(xù)配合調(diào)查。
事故發(fā)生后，波音公司、發(fā)動機(jī)制造商美國通用電氣－航空航天公司和美國聯(lián)邦航空局尚未向波音787飛機(jī)的運(yùn)營商發(fā)布任何安全公告或指令。美國聯(lián)邦航空局11日發(fā)布一份適航通告，否認(rèn)失事客機(jī)的發(fā)動機(jī)燃油開關(guān)存在問題。
印度民航總局14日發(fā)布指令，要求該國所有航空運(yùn)營商21日前對部分波音飛機(jī)的燃油開關(guān)及其鎖定系統(tǒng)進(jìn)行緊急檢查。
據(jù)印度媒體16日報(bào)道，威爾遜在一份內(nèi)部備忘錄中表示，初步檢查未發(fā)現(xiàn)相關(guān)飛機(jī)存在任何機(jī)械或維護(hù)故障，并且所有必要的維護(hù)都已完成。（記者：郭倩、劉江、伍岳）