6月10日8時(shí)許，隨著75052次中歐班列從青島膠州站開(kāi)出，中歐班列計(jì)開(kāi)行突破11萬(wàn)列，發(fā)送貨值超4500億美元，保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，中歐班列高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。
“過(guò)去7年，我親眼見(jiàn)證了中歐班列開(kāi)行頻率從每月一列發(fā)展到現(xiàn)在的每日一列。”國(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南鐵路物流中心膠州營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人高義田站在站臺(tái)邊感慨道，貨物品類(lèi)從單一服裝鞋帽升級(jí)為家用電器、高端制造設(shè)備等多元高附加值產(chǎn)品，運(yùn)行時(shí)速?gòu)?0公里提升至120公里。今年1-5月，濟(jì)南鐵路物流中心膠州營(yíng)業(yè)部開(kāi)行中歐班列201列，同比增長(zhǎng)超20%。“如今的中歐班列，早已不是單純的物流通道，而是沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的‘加速器’。”高義田說(shuō)。
值得關(guān)注的是，駕駛第11萬(wàn)列中歐班列的是一位25歲的“00后”火車(chē)司機(jī)黃家玄。黃家玄坦言，為確保班列安全正點(diǎn)，他和同事們提前做好準(zhǔn)備工作，利用模擬駕駛設(shè)備開(kāi)展多輪應(yīng)急演練。“每次按下汽笛，那聲響不只是火車(chē)的聲音，更是跨越萬(wàn)里的問(wèn)候。我堅(jiān)信，在大陸的另一端，一定有人聽(tīng)到這聲音，感受到我們傳遞的情誼。”黃家玄說(shuō)道，每次執(zhí)行任務(wù)，他都深感責(zé)任重大，也為自己能夠參與到這樣意義非凡的國(guó)際物流運(yùn)輸中而自豪。
作為“一帶一路”倡議的標(biāo)志性成果，從齊魯大地到歐洲平原，中歐班列不僅架起了亞歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)的橋梁，更以高效穩(wěn)定的物流服務(wù)，為沿線國(guó)家注入發(fā)展動(dòng)能。未來(lái)，隨著運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善和服務(wù)能力的不斷升級(jí)，這條“鋼鐵動(dòng)脈”將繼續(xù)以“中國(guó)速度”書(shū)寫(xiě)聯(lián)通世界、共贏未來(lái)的新篇章。
記者：崔鶯馨、馮媛媛
制作：劉洋、曾昭鋼
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