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      航運巨頭提交聯(lián)盟方案 美監(jiān)管方將咨詢中方意見

      航運巨頭提交聯(lián)盟方案 美監(jiān)管方將咨詢中方意見

      2014-09-04 09:59:00

      來源:環(huán)球網(wǎng)

        據(jù)美國《華爾街日報》9月3日報道,集裝箱貨運巨頭馬士基航運和地中海航運向美國聯(lián)邦海事委員會提交了結(jié)成聯(lián)盟的提案。但委員會還需要就此事征詢中國監(jiān)管部門意見。

        據(jù)報道,A.P。穆勒-馬士基集團旗下馬士基航運計劃與地中海航運組成聯(lián)盟,同時共享船只以及航線。目前該方案已經(jīng)提交至美國聯(lián)邦海事委員會,海事委員會將在提交后45天內(nèi)做出裁決。據(jù)悉,2M合作案需要得到委員會中5名委員多數(shù)票,方能被批準。

        然而,由于中方對此態(tài)度還不明朗,委員會尚不能做出裁決,將可能需要將裁決時間延長45天。海事委員會委員威廉 多伊爾(William Doyle)表示,將在11月在上海舉行的中美雙方監(jiān)管部門會議上,就這一問題與中方官員進行商談。

        報道指出,亞歐貿(mào)易主要來自于中國,因此中國對于“2M”聯(lián)盟的態(tài)度至關(guān)重要。而此前馬士基航運、地中海航運與法國的CMA-CGM曾計劃結(jié)成類似的“P3聯(lián)盟”,但于今年6月遭到了中國以及歐洲監(jiān)管部門的否決。

        據(jù)悉,按貨運量衡量,馬士基航運和地中海航運是全球最大的兩家集裝箱貨運公司。而兩家公司結(jié)成聯(lián)盟后,2M在亞歐、大西洋以及太平洋地區(qū)貨運量所占份額總量將達到30%,同時將為兩家公司每年節(jié)省數(shù)億美元的運營成本。(實習(xí)編譯:李雯 審稿:趙小俠)

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