<center id="8s93p"></center>
    1. <span id="8s93p"><noframes id="8s93p"><span id="8s93p"></span>
    2. <bdo id="8s93p"><meter id="8s93p"></meter></bdo>
      <label id="8s93p"></label>
      首頁  ?  財經(jīng)  ?  消費維權(quán)

      航班延誤該如何正確維權(quán) 應(yīng)建立補償金制度

      航班延誤該如何正確維權(quán) 應(yīng)建立補償金制度

      2013-10-22 09:22:28

      來源:經(jīng)濟參考報

          9月9日晚,河北航空公司從長沙飛往溫州的NS3294次航班因多次推遲起飛而未做出合理解釋,引發(fā)100余名乘客不滿。經(jīng)機場工作人員及特警一個多小時的協(xié)調(diào)處理,乘客獲悉航班延誤原因為溫州永強機場新跑道試航。乘客們隨后被帶至機場賓館休息,改乘次日13點30分的飛機飛往溫州。9月10日下午,飛機抵達(dá)溫州后,大部分乘客一度因航班延誤賠償問題未達(dá)成一致而拒絕下機。經(jīng)再次協(xié)調(diào),乘客們得到航空公司每人400元的賠償金。    新華社發(fā)(郭國權(quán) 攝)

          ●當(dāng)航班出現(xiàn)延誤時,可認(rèn)定為航空公司出現(xiàn)了違約。此時,航空公司是否需要承擔(dān)責(zé)任以及承擔(dān)哪些責(zé)任,則要根據(jù)延誤的原因來進行具體分析。

          ●對于因惡劣天氣或軍用航空管制等不可抗力因素造成的航班延誤,乘客享有知情權(quán)及選擇權(quán),但不能因此要求航空公司進行賠償。航空公司負(fù)有安排住宿、餐飲、交通等補償責(zé)任。

          ●對于因機場、機組或調(diào)配不當(dāng)原因造成的航班延誤,乘客享有賠償請求權(quán)。

          ●可以通過建立應(yīng)急工作機制、補償金制度、航空保險的辦法,來完善航班延誤的處理制度。

          航空運輸因其舒適、快捷的特點,被越來越多的人選擇為出行的一種方式。航空運輸也因較貴的票價,而常常被乘客寄予更高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的期望。但據(jù)統(tǒng)計,北京有高達(dá)82%的航班不能準(zhǔn)時起飛,在全世界35大機場中排名墊底,排在倒數(shù)第二位的是上海機場,比例為71%。

          近來,隨著各地暴雨天氣的增多,頻繁傳出因航班延誤而導(dǎo)致乘客與機場或機組產(chǎn)生糾紛的情況,甚至出現(xiàn)了乘客因堵塞或沖擊安檢通道、強行登占飛機、在候機樓內(nèi)尋釁滋事而受到處罰的事件。那么,對于航班延誤,旅客應(yīng)如何正確地維護自己的權(quán)利呢?

          出現(xiàn)航班延誤時航空公司承擔(dān)什么責(zé)任

          我國《合同法》第288條規(guī)定:“運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點,旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。”第290條規(guī)定:“承運人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點。”

          乘客在購買飛機票后,即與航空公司之間成立了航空旅客運輸合同關(guān)系。在此種法律關(guān)系下,航空公司負(fù)有將乘客按照約定的時間及方式安全地送至約定地點的義務(wù),而乘客在享有乘坐航空器權(quán)利的同時,亦承擔(dān)遵守航空公司運輸秩序的相應(yīng)義務(wù)。根據(jù)上述內(nèi)容,不難看出,當(dāng)航班出現(xiàn)延誤時,即可認(rèn)定為航空公司出現(xiàn)了違約。那么對于航班延誤的違約行為,航空公司是否需要承擔(dān)相關(guān)責(zé)任以及承擔(dān)哪些責(zé)任,則要根據(jù)延誤的原因來進行具體分析。

          雖然各國對航班延誤的賠償方式及標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一,但從國際公約、國際慣例以及國內(nèi)法的規(guī)定來看,均是以航班延誤是否是由不可抗力造成的來作為判定航空公司是否需承擔(dān)賠償責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)。

          1929年《華沙公約》(《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》)第20條規(guī)定:“承運人證明本人及其受雇人為了避免損失的發(fā)生,已經(jīng)采取了一切必要措施,或者不可能采取此種措施的,不承擔(dān)責(zé)任。”

          1999年《蒙特利爾公約》(《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》)第19條規(guī)定:“旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤引起的損失,承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。但是,承運人證明本人及其受雇人和代理人為了避免損失的發(fā)生,已經(jīng)采取一切可合理要求的措施或者不可能采取此種措施的,承運人不對因延誤引起的損失承擔(dān)責(zé)任。”

       1/4    1 2 3 4 下一頁 尾頁
      • 相關(guān)閱讀
      • 煙酒消費稅增速大降涉房交易稅繼續(xù)暴漲

        日前,財政部發(fā)布報告顯示,2013年1至9月,全國實現(xiàn)稅收收入84412.11億元,同比增長9%,增速較去年同期加快0.4個百分點,完成年度預(yù)算的77.3%。...

        時間:10-22
      • 紅孩子獲港版雅培國內(nèi)獨家授權(quán)

        蘇寧紅孩子昨日宣布,已經(jīng)獲雅培公司授權(quán),國內(nèi)獨家銷售港版雅培系列產(chǎn)品。...

        時間:10-22
      • “凡客困境”凸顯垂直電商生存難題

        作為國內(nèi)最大的服裝類垂直電商,凡客誠品被爆拖欠供應(yīng)商賬款,部分品牌高達(dá)上千萬。反觀這兩年發(fā)展受阻的垂直電商,無不是忙著融資、擴大規(guī)模、跟風(fēng)做平臺,而忽略了用戶體驗,放松了產(chǎn)品質(zhì)量。...

        時間:10-22
      • 報告稱中資險企盈利能力高于外資

        “新華網(wǎng)2013中國保險業(yè)高峰論壇暨中國保險公司競爭力評價研究報告藍(lán)皮書發(fā)布會”21日在京舉行。報告顯示,隨著國際經(jīng)濟金融危機和中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整,中國保險業(yè)的發(fā)展遇到了一些困難和瓶頸,但分析表明,中資保險公司的盈利能力仍然普遍高于外資保險公司。...

        時間:10-22
      免責(zé)聲明:本網(wǎng)對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔(dān)全部責(zé)任。 本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載圖片、文字之類版權(quán)申明,本網(wǎng)站無法鑒別所上傳圖片或文字的知識版權(quán),如果侵犯,請及時通知我們,本網(wǎng)站將在第一時間及時刪除。
      主站蜘蛛池模板: 成人伊人亚洲人综合网站222| 亚洲综合色自拍一区| 青青热久久综合网伊人| 综合久久一区二区三区| 成人综合国产乱在线| 丁香狠狠色婷婷久久综合| 久久综合丝袜日本网| 国产综合亚洲专区在线| 免费国产综合视频在线看| 色综合天天综合网国产国产人| 精品综合久久久久久蜜月| 激情综合一区二区三区| 97久久天天综合色天天综合色hd| 国产综合精品在线| 狠狠色丁香久久婷婷综合| 久久婷婷五月综合国产尤物app| 色九月亚洲综合网| 色欲香天天天综合网站| 国产性天天综合网| 狠狠色狠狠色综合日日五| 久久青青草原综合伊人| 一本色道久久综合一区| 色综合久久天天综合| 久久久久综合网久久| 亚洲综合熟女久久久30p| av一本久道久久综合久久鬼色| 婷婷色香五月激情综合2020| 亚洲狠狠综合久久| 久久综合琪琪狠狠天天| 插插插色欲综合网| 一本色道久久综合亚洲精品| 久久本道综合久久伊人| 中文字幕久久综合| 天天综合网网欲色| 亚洲国产成人久久综合野外| 一本一道色欲综合网中文字幕| 久久婷婷是五月综合色狠狠| 伊人色综合视频一区二区三区| 一本色道久久综合| 国产成人人综合亚洲欧美丁香花| 婷婷色中文字幕综合在线|