1200億元海淘戰場硝煙燃起
亞馬遜和阿里或將“各成一派”專家稱，亞馬遜的海外貨倉和阿里的國內用戶都是雙方最大的資本
亞馬遜和阿里或將“各成一派”
專家稱，亞馬遜的海外貨倉和阿里的國內用戶都是雙方最大的資本
■本報見習記者 王荊陽
在國內買家翹首企盼的“雙十一”即將到來之際，電商在海淘市場上的硝煙已經燃起。據統計，2013年中國進口網購市場交易規模超過800億元，增長率為75.2%，預計2014年，中國進口網購交易規模將超過1200億元。可見，海淘在電商中已經逐漸站住了腳。
電子商務觀察者、萬擎咨詢CEO魯振旺在接受《證券日報》記者采訪時表示，“‘雙十一’海淘商品不會像國內網購產品開展大減價的活動。不過，因為跨境產品的特殊性也不會影響其成交量，阿里在海淘市場上的最大優勢就是用戶數量上的強大支撐,亞馬遜的優勢則是擁有豐富的海外貨倉。可以預見，將來亞馬遜和阿里將成為海淘市場上兩個不同方向的代表。”
海淘雖熱仍存隱患
在人民幣不斷升值的背景下，海淘具備了更加堅實的基礎。國內已經有越來越多的人意識到，跨境產品即使加上運費和關稅，依然要比在國內掏腰包買奢侈品劃算，且品質也有保障，從此海淘大軍開始了爆炸式的增長。
然而，在國內網購體系已經愈發成熟時，海淘難道就真的毫無隱患嗎？魯振旺向記者表示，語言障礙、海關政策，以及各國不同的稅收和物流規則依然是海淘發展壯大路上的障礙，“目前跨境電商還不成熟，國內消費者購買跨境產品不僅要經過清關，還要面臨各種各樣的稅收，而國家對跨境電商采取的政策仍然未能明確，消費者要繳納的稅費仍處于比較高的水平，消費者若要購買跨境商品還是要睜大眼睛看清楚以防購買到稅費過高的產品。”
在國內消費者購買力的提高以及人民幣國際支付能力的增強的同時，日益便捷的網絡購物渠道也是跨境電商逐漸火爆的重要原因。
可是在魯振旺看來，雖然物流渠道已經快速發展，但是在細節上仍然有一些不足的地方，“比方說，國內消費者購買海外產品，但是由于物流問題不能快速送到消費者手中，而影響到消費者使用。有些國外電商選擇與國內第三方公司合作來解決這個問題，但是這個體系并不完善，因為很多消費者選擇的是在國外購物網站上購買。”
阿里、亞馬遜各成一派
有業內人士表示，之所以海外購物熱潮逐漸升溫，消費者對國外品牌的盲目信任和崇拜，更深層次的原因是消費者對國內產品質量的不信任，以及對國外品牌國內售價居高不下的不滿。而國內電商在嗅到這塊商機時該如何與海外跨境電商競爭呢？
10月30日，阿里巴巴旗下零售平臺天貓宣布，今年的“雙十一”購物狂歡節將拓展到全球范圍，成為首個全球化的“雙十一”，消費者可通過天貓國際平臺購買到來自全球20多個國家和地區的海外商品。這也預示著，亞馬遜和阿里之間的海淘之戰已經吹起了號角。
阿里集團COO張勇介紹，這部分海外商品將采取兩種物流方式，一種是海外商家提前把可能成為“爆款”的非生鮮類商品運至中國國內的杭州、寧波等5個保稅區，消費者下單后，商品可以直接從國內保稅區發貨，大大節省時間；另外一種則是“直郵”模式，菜鳥物流在海外建立集貨倉，通過和國外一些物流公司合作，集中將供應商的商品運回國內，而批量運輸也節省了大量物流成本。
如此看來，讓消費者產生幸福煩惱的原因就是：跨境電商究竟哪家強？
對此魯振旺向記者表示，亞馬遜和阿里各自擁有自己的優勢，將來可能在海淘的不同領域各成一派，“亞馬遜的跨境電商也算是剛剛起步，其優勢就是其擁有豐富的海外貨倉；而阿里的優勢很明顯就是其擁有的大量忠實淘寶用戶，這也為其與國外品牌合作打下了厚實的基礎。將來亞馬遜和阿里很可能成為海淘市場中不同領域內的兩個代表”。