南方日報訊 （記者/馬喜生 實習生/劉益 通訊員/劉玉平）近日，廣州市物價局為配合改善中心城區交通狀況，將提高中心城區停車費。提價治堵效果能否如愿？昨日，廣州市社情民意研究中心發布民調稱，過半市民不贊同提價，超六成市民對效果普遍不看好，而且可能會出現更多“亂停車”而“致堵”的反效果。
停車提價能治堵？近六成市民認為不會減少開車進中心城區
廣州市社情民意中心稱，2014年3月進行了“停車收費的廣州市民看法”民調，抽樣范圍覆蓋廣州市12個區（縣級市），電話隨機訪問了1000位市民。
民調顯示，對于提高中心城區停車費，市民“不贊成”的比例達51%，明顯多于“贊成”的38%，另有11%的市民認為“難說”。
提高停車費，會否讓市民減少開車到中心城區？民調顯示，56%的受訪市民表示“不會”，34%表示“會”。
以開車為主要出行方式的人群中，多達63%的受訪者表示“不會”減少開車到中心城區，而周邊城區居民表示“不會”的也多達62%。
提價治堵效果能如愿？六成市民認為提價或導致更多亂停車
對于提價治堵的效果，僅16%的市民預期“效果大”或“效果較大”，而多達77%的市民預期“效果較小”或“沒效果”，其中預期“沒效果”的人就有34%。駕車者、周邊城區居民預期效果小或沒效果的更多達八成以上。
60%的市民認為提高停車費后，中心城區亂停車現象會更多。相關民調已顯示，多達72%的市民“常見”占道亂停車，而中心城區居民認為亂停車現象“嚴重”或“比較嚴重”的則多達55%，比外圍城區高出10多個百分點。
提價收入怎么用？近八成市民認為應專款專用于治堵
如果必須提高停車費，增加的收入是給停車場還是政府專款專用治堵，受到社會高度關注。
既然為了改善中心城區交通狀況，那么提價后增加的收入必須用于治理道路擁堵，這是當前市民的主流看法，持此看法的受訪市民多達78%。
調查
咪表停車亂象叢生
本來不是車位的地方被當成了車位；不辦停車卡就不讓停車；收費不看時間直接收最高限價……記者昨日調查發現，被質疑為“停車費漲價”最大受益者的咪表停車場存在不少亂象。大幅提高咪表停車場收費標準后，這些亂象能否根治呢？增加的停車費收益將如何分配呢？
對此，廣州物價局負責人表示，今后該局將會同市交委進一步加大對停車場的日常巡查和監管力度，對亂收費等違規行為，發現一宗嚴肅處理一宗。而一家咪表停車場的經營公司負責人則擔心漲價多出來的收入要上繳政府，且致逃費欠費車主增多進而增加經營難度。
聲音
華工教授徐建閩：住宅停車不該漲價
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