中新網呼和浩特3月6日電 (記者 李愛平)6日中午，內蒙古自治區烏海市境內的包銀高鐵建設現場，隨著最后一榀長32.6米、寬12.2米、重714噸的箱梁緩緩落在河源村特大橋上，包銀高鐵內蒙古段最后一座大橋順利合龍。至此，包銀高鐵內蒙古段橋梁、隧道實現全面貫通。
圖為在建包銀高鐵內蒙古段最后一座橋梁合龍施工現場。 謝昆供圖包銀高鐵東起內蒙古自治區包頭市，西至寧夏回族自治區銀川市，是中國“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分，全長519公里，其中銀川至惠農段已于2024年10月投入運營；內蒙古段全長402公里，預計今年年內全線開通。
據中國鐵路呼和浩特局集團有限公司介紹，包銀高鐵內蒙古段設計建設隧道1座、橋梁90座，共架設箱梁4005榀。在烏海黃河特大橋、磴口黃河特大橋、甘德爾山隧道等控制性橋隧施工過程中，施工單位采用建筑智能信息模型技術進行模擬推演，加快了隧道掘進和架梁施工進程。(完)
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中新網長沙3月6日電(向一鵬 李夢瑤)為深化自然資源要素市場化配置改革，助力湖南經濟高質量發展，近日，湖南省自然資源廳正式啟動自然資源資產組合供應第二批項目試點。 此次共有長沙市天心區“肉聯廠工業遺址公園...
十四屆全國人大三次會議今天(6日)舉行經濟主題記者會，相關部門負責人就發展改革、財政預算、商務、金融證券等問題回答中外記者提問。 中國證券監督管理委員會主席吳清介紹，將加大支持科創的金融產品供給，資本市...