人民網北京4月19日電 （記者王連香）據中國國家鐵路集團有限公司官網消息，“十四五”以來，我國高鐵在領跑世界的同時，不斷研發新技術，研制新產品。由中國國家鐵路集團有限公司牽頭實施的CR450科技創新工程目前正全面推進，CR450動車組樣車將在年內下線。
2017年9月起，復興號中國標準動車組CR400型列車在京滬高鐵上線運營，以時速350公里打造了世界高鐵運營速度的新標桿，CR450動車組是在其基礎上的又一次技術突破。
根據已知的試驗數據，CR450車體的重量大約10噸，比既有的CR400復興號列車減少12%左右；運行阻力、能耗指標各降低20%；制動性能和牽引效率分別提升20%和3%，讓列車在制動距離、噪聲、能耗指標不變的情況下，實現運營時速提高50公里，達到時速400公里。
CR450科技創新工程主要包括CR450動車組和時速400公里高鐵線路、橋梁、隧道等基礎設施技術創新；自2021年啟動以來，先后完成了17項新技術部件樣機研制，搭載CR400綜合檢測列車開展57項科研試驗，創造了動車組明線單列時速453公里、相對交會時速891公里和隧道交會時速840公里新紀錄。
據了解，目前，時速400公里鐵路基礎設施技術創新和更高速度綜合試驗段建設取得重要進展。CR450動車組已完成頂層指標和總體方案制訂，進入施工設計和樣車研制階段，樣車將在年內下線，并將開展一系列試驗。
CR450科技創新工程將促進我國高速鐵路動車組、基礎設施系統技術創新，填補時速400公里高鐵技術標準體系空白，相關科研成果將廣泛運用于鐵路建設和運營領域，進一步提升鐵路科技自立自強能力，鞏固擴大我國高鐵技術世界領跑優勢。