據美國《商業周刊》12月3日刊文報道，隨著零售巨頭亞馬遜計劃推出空中配送無人機，美國不少商家將目光轉向這一新科技，以充分拓展其潛能，提供更多服務。然而，美國監管部門對此有條不紊，正在慎重制定與之相關的管理政策。
當前，美國眾多企業熱衷于利用無人機用來拓展業務，比如用其盤查線路、協助消防人員工作、近海開采石油、巡防邊境等。無人機技術支持者表示，一旦監管部門同意將無人機投入美國航空業，該行業能夠在三年內新增7萬個工作崗位，帶來135億美元的經濟收入。
據報道，這一技術的初步監管程序將于2015年開始制定和實行。在這之前，美國聯邦航空管理局將在六個試點區收集相關數據，為明年無人機的正式運行做準備。據機構主管許爾塔預測，到2019年無人機投入美國航空業的無人機數量將達到7500架。
然而，作為新興產業，無人機技術發展應用面臨著一系列障礙。許爾塔先生指出：“長遠看來，無人機的大規模應用將帶來眾多機遇，但同時也給社會帶來了相應挑戰。” 例如，形狀各異、體積不一的無人飛行器需要相應的監測，以避免與警方直升機和民航客機發生撞擊。此外，無人機的飛行高度、飛行區域、遠程操控員、以及事故承擔方等眾多問題，還需進一步明確商討。
鑒于上述考量，美國聯邦航空管理局在無人機管理法規方面上持謹慎態度。上月，該機構發布了關于商用無人機的規劃方案，廣泛探究了可能帶來的負面問題。雖然該組織目前在無人機飛行方面經驗有限，但足以察覺到，相比其他監管政策的制定，無人機管理方案的制定將更為復雜，審查將更為嚴格，商討時間將更加長久。
然而現實是，監管部門對無人機的長期規劃商討將使多家企業遭受重創。律師阿德爾曼預測，在管理政策公布之前，將有眾多小型公司因不能及時將他們的產品或服務套現而破產。(實習編譯：王海軍 審稿：趙小俠)