截至昨日中午12時，379276輛機動車已自愿申報停駛，其中92%是私家車！昨日下午，深圳市政府舉行新聞發(fā)布會通報這一喜訊，新聞發(fā)言人自豪地宣布：“‘綠色出行，停用少用，給力大運’申報停駛活動圓滿成功。”截至昨天傍晚，申報停駛車輛已逾38萬輛。
此時，距7月15日“綠色出行，停用少用，給力大運”志愿行動正式啟動不滿24天。占全市機動車總數(shù)88%的私家車主成為此次行動的主力，在379276輛申報車輛中占92%，其余8%為各類企業(yè)和社會組織貢獻，申報停駛車輛目前已超過深圳機動車保有量的1／5。
大運會交通保障指揮部副主任、市交警局新聞發(fā)言人、副局長徐煒在通報上述結(jié)果時激動地表示：“‘綠色出行’行動效果已經(jīng)顯現(xiàn)，通過自愿原則實現(xiàn)了有效消減交通流的預期目標。初步統(tǒng)計顯示，目前全市擁堵路段和擁堵時間減少約30%，主干道平均車速提高了12%，路網(wǎng)車流量減少近20%。”
7月13日，在大運會倒計時30天的活動中，廣東省委常委、深圳市委書記王榮向深圳185萬車主發(fā)出倡議：自覺參與“綠色出行”志愿行動，主動停用、少用機動車。他期望，通過“綠色出行”志愿行動，在交通出行上，深圳能夠建立一種自我的或者自動的調(diào)節(jié)機制，可以協(xié)調(diào)正常時期和非常時期的機動車出行數(shù)量，這樣城市管理就會變得相當有效率，遠比政府通過不斷發(fā)布通告的管理方式更為理性、更為有效、更為民主。
機動車限行不采取行政強制措施，改為自愿申報停駛——深圳政府對私家車使用給予尊重，贏得全市社會各界的積極響應。自7月15日申報首日起，自愿申報停駛車輛的數(shù)字不斷刷新。統(tǒng)計表明，在8月7日至24日“自愿停駛”期間，約25%的申報者選擇每天停駛，25%的申報者選擇按單雙號停駛，50%的申報者選擇任意若干天停駛。
與此同時，全市各機關團體、企事業(yè)單位在按照政府要求做到大運期間公車主動停駛50%，開閉幕式當天停駛80%的基礎上，紛紛提高公車停駛上限，響應“綠色出行”號召。
距離申報截止的8月11日尚余4天，申報停駛車輛的數(shù)量仍在不停增加。截至昨晚發(fā)稿時，申報停駛的車輛已達382696輛。
聞此喜訊，深圳市都市交通規(guī)劃設計研究院總工程師曾松興奮地表示：怎樣建立城市交通的自我調(diào)節(jié)機制，讓城市管理變得更加有效率，“綠色出行”志愿行動指明了方向。（深圳特區(qū)報）