去年12月28日公交地鐵調價以來，北京青年報記者監控發現，多名乘客反映乘坐地鐵被多扣票款。但經過核實發現，有的乘客不清楚實際的票價；有的乘客出站看錯了閘機的票價；有的乘客查詢發現“錯誤”，但其實是查詢機的數據沒有及時上傳。據了解，乘客可以通過地鐵車站自動售票機、人工售票窗口、一卡通公司等多種渠道核實自己的消費信息。
北青報記者梳理發現，調價之后，多名乘客反映自己被多扣了票款。乘客大多說自己發現出閘機時被扣多了票款，或者在查詢機上查詢發現扣費和自己的實際消費不符等等。核實發現，乘客反映的多扣票款情況并沒有出現，只是出現了一點小誤會。
乘客不熟悉實際票價
昨天一名乘客反饋說乘坐地鐵被錯扣了票款。“從大望路到積水潭，從28日起一直都是4元，可今天早上為什么是5元？卡里余額20.9元變成15.9元，我沒算錯吧？”這名乘客@北京地鐵官方微博希望得出解釋。隨后，北京地鐵官微回復說，其實大望路到積水潭的價格就是5元錢，并沒有多扣票款。
像這位乘客一樣懷疑多扣票款的事情時有發生。據了解，票改初期，無論是持一卡通的乘客還是單程票的乘客，對不經常乘坐的行程并不是很熟悉，也不太清楚實際應該支付多少票款。
一名地鐵工作人員介紹，基本上不會出現地鐵閘機多扣票款的情況。如果真的是地鐵閘機出問題，也是一批乘客刷卡出問題，而不是個別乘客。一般都是看錯了實際票價或者在刷卡出站時看錯了扣費金額。“票改初期，不僅僅是乘客不熟悉票價，也有乘客不習慣多扣費，都會產生疑問。”
一卡通扣款明細“有誤”
此前，市民黃先生反映自己乘坐的線路票價4元卻被扣了5元錢。北青報記者核實發現，該名乘客并沒有被多扣票款，只是數據的上傳有一定延時，乘客查詢的界面有一定錯誤。
去年12月29日是地鐵新票價實行的第一個工作日，家住草橋附近的黃先生介紹，上午自己從草橋站乘坐地鐵10號線到達蓮花橋站，出站時發現一卡通的余額從106.6元變成了101.6元，但黃先生查看票價表后發現，從草橋到蓮花橋的票價為4元。據黃先生回憶，當時售票處的工作人員幫他查詢，發現確實被扣了5元。后來黃先生到自動查詢機處查詢，但查詢機顯示此次乘車被扣除4元，但扣款的時間是28日0點。
黃先生說，之后有工作人員前來了解情況，但他們說要找一卡通公司。“我覺得很奇怪啊，明明我看到的是扣了5元，工作人員也說扣了5元，但顯示的卻是扣了4元。而且28日0點地鐵都停運了，怎么會有一筆4元的消費呢？”
乘客消費記錄上傳有延時
近日，北青報記者來到草橋站乘坐地鐵10號線前往蓮花橋站，同樣一段路程，前后共乘坐了3次。整個過程中，記者一卡通的扣費并沒有出現異常，均顯示的是扣除4元。出站后，北青報記者拿著黃先生的一卡通前往草橋、蓮花橋的人工售票處查詢，工作人員表示能查到最近一次出站時的余額為101.6元以及被扣的金額為4元。此前黃先生查詢出來的“28日0點被扣4元”的記錄，在一卡通官網上顯示的是28日17點51分被扣4元，當時卡里的余額為105.6元。這是黃先生29日乘車前的最近一次乘車記錄。
北青報記者從知情人士處了解到，由于一卡通的交易數據不是即時上傳，查詢結果可能與卡內信息存在差異。設備也可能存在顯示有誤的問題。“但乘客并沒有被多扣票款，只是數據上傳有延時而已。” 文/本報記者 劉珜 實習記者 劉丹