停放的車輛太多，毓璜頂醫院大院內兩輛救護車被“夾”住了。 (資料片)
16日，記者從煙臺市物價局了解到，自6月18日起，煙臺市區毓璜頂醫院周邊區域和三站市場周邊區域的停車場，按照不同的場地類型 、地理位置 、服務條件 、停車時間、供求關系實行差別計費。同時，該區域內的道路、室內停車服務實行計時收費，針對這次停車場收費改革，記者進行了一番調查。
□記 者 柴葉
□通訊員 煙佳 袁圣凱
停車場：
有的撐死有的餓死
毓璜頂東路作為毓璜頂醫院120急救車出入的最重要的一條道路，一直被廣大市民稱為“生命通道”，可是，毓璜頂醫院門口道路難行，已經不是一兩天的事情了。16日，記者在毓璜頂東路上看到，多數車輛都停在路邊，汽車的喇叭聲不斷響起。連醫院大院內都停滿了車，要想進入門診樓，只能從車縫中過，常年在醫院門口賣報紙的孫大爺告訴記者，醫院急救中心的門前道路比較窄，而且是一條單行道，本來道路就窄，私家車還隨意地停靠在路邊，來往的車輛只能“鉆來鉆去”，進出醫院的救護車被“夾在”路上是常有的事情。他說，就在昨天上午還有兩輛救護車被堵在路上，20分鐘后才先后開出去。
路上停得滿滿當當，醫院對面的立體停車場和附近沃爾瑪超市的地下停車場卻冷冷清清。經常客串交警指揮門前交通的醫院保安告訴記者，救護車都是分秒必爭的，可是，每輛救護車進出醫院，都要在門口“堵”上一陣兒，醫生和病人家屬都著急，經常有情緒激動的病人家屬和車主發生爭執。每逢遇到較大車流量的時候，自己都勸說車主到立體停車場停車，可總有人不愛去。當記者詢問車主為啥不將車停到對面的立體停車場時，受訪的車主有的嫌立體停車場設備太慢，兩輛車不能同時進行停放，如果有車輛正在進行停放，一方不注意進入停車區，停車過程就會立即停止同時發出警報，另一方必須立即退出，工作人員操作之后才能恢復，取車等候時間長。有的人嫌麻煩，干脆停在路邊。還有人表示車上如果有病人，把車停在對面，再穿過馬路進醫院，太不方便。至于為什么不將車停在附近沃爾瑪超市的地下停車場，大多數車主坦言“能少走一步就少走一步吧”。
交警：
每百輛車只有13個停車位
煙臺市交警部門對煙臺市區的停車位進行了一番調查。調查顯示，目前芝罘區共有各類汽車11.4萬輛(換算成小型汽車當量)，而芝罘區范圍內的公共建筑配建停車場、社會臨時停車場和占路停車場的停車泊位約有1.5萬余個，也就是說，芝罘區每一百輛汽車只擁有13個社會公共停車位，如參照國家城市道路交通管理評價指標體系確定的每百輛汽車社會公共停車位數為25個標準計算，還缺少1.3萬個車位。由于市區停車泊位總量嚴重不足，缺口很大，致使出現了大量的機動車違法占路停放現象，影響了道路交通的安全暢通。
除了公共道路上亂停車現象嚴重，小區停車難也成為市民熱議的話題，市民王亮說，一些老城區和小區內因為沒有停車場，而使得小區居民停車成了難題，因無處停車，很多車主把車停在附近的馬路上，不僅影響交通，晚上還容易遭黑手。
應對：
差別收費調控停車
停車難面前，有關部門一直在尋求解決辦法。物價局工作人員告訴記者，為充分發揮價格杠桿的作用，優化配置有限的停車資源，從而提高車位利用率，減輕中心城區壓力，緩解“行路難，停車難”矛盾，借鑒外地機動車停放服務收費改革經驗，煙臺將逐步實行機動車停放服務收費改革。
據介紹，煙臺將對現行結構比較單一、比價不夠合理、政策不夠靈活的機動車停放服務收費標準進行改革，制定新的“煙臺市區機動車停放服務收費標準”。一方面實行差別計費，對實行政府定價的停車服務，按照不同的場地類型、地理位置、服務條件、停車時間，實行類別差價、時間差價，并根據供求關系實行累進和遞減等差別計費辦法。以小型車的停車收費為例，停在路外停車場，白天每半小時收費1元，日累計收費額不超過20元，而晚上停車時，每次收費3元。停在占路停車泊位時，停車不超過2小時的，每半小時收費1元，超過2小時的部分，每小時收費3元，日累計收費額最高不超過20元。另一方面，推行計時收費，道路、室內停車服務全部實行計時收費，同時也鼓勵室外停車服務實施計時收費。
據了解，實行停車收費改革試點，通過適度提高價格，盤活現有存量停車資源，能夠提高車位使用效率，促進停車資源的總量擴張。有關人員介紹說，兼顧有車人群與無車人群利益，煙臺將逐步實行機動車停放服務收費改革。由于機動車停車服務收費改革是一項系統工程，涉及面廣、工作量大，為積極穩妥推行這項改革，采取先試點后推行的辦法，逐步推進。煙臺市區毓璜頂醫院周邊區域和三站市場周邊區域的停車場將成為首批試點差別收費的停車場。