據了解，為整治“中國式過馬路”交通違法行為，該中隊自創“七個一”做法，即一塊牌子、一個喇叭、一個袖章、一根繩子、一張卡片、一面黃旗、一張碟片，真正實現情理法結合，懲教結合，防患于未然。
戶外現場體驗采訪了兩個小時，記者明顯感受到太陽的灼熱。再看看馬路中央的交通崗亭，四周沒有遮擋物，一直在太陽下“烤”著。
楊建腰挎近10斤的單警裝備一直在忙碌著。中間休息的時候，他隨手摘下帽子，記者在他的額頭上看到一個明顯的“小彎月”。“戴著警帽長年站在太陽底下，自然就曬成這種形狀了。”楊建笑著說。
“除了‘小彎月’,還有胸前曬黑的‘倒三角’,以及手臂上的‘黑白配’,這些都是交警的特有標志。”屈勇補充說，崗亭交警每次吃飯都只能吃六七成飽，“因為一吃完飯就得上崗，又是吹哨，又是喊話，怕胃受不了。”
記者獲悉，在炎熱的天氣下執勤，南昌交警每月的高溫補貼為120元，每年7月至9月3個月發放。
不少南京交警輕微中暑衣服一天不洗會結鹽 胳膊露在外面像是被烤焦了
連日來的持續高溫，讓許多市民對出門望而卻步。然而，在江蘇省南京市各條主干道上執勤的交警們，仍堅守在一線崗位上，無論是大橋的擁堵、街口的繁忙還是車輛檢測線上的焦躁，他們耐心地用汗水換來交通的順暢和服務的保障。
《法制日報》記者看到，早上10時，南京長江大橋橋頭車輛絡繹不絕。車流中，南京交警九大隊副大隊長朱黎明正左右穿梭指揮交通。“我們出來執勤，不到十分鐘，衣服就全濕透啦。站在路面上，都覺得燙腳。”朱黎明說，他們每天早晨從6時30分執勤到11時30分，最近因為天氣太熱，不少交警都發生輕微中暑現象。
11時，記者來到南京最繁華的商業圈新街口。在香港城路口看到，一名身穿長袖制服的女交警正站在十字路口中心執勤，她的鼻尖和兩鬢都有白白的汗漬。她是南京交警二大隊女子中隊執勤民警徐希。
“我們都不怕曬黑啦，能不曬傷就不錯了。”徐希笑著說，即便天氣熱還是得穿長袖，“不然胳膊在外面露半天就曬脫皮了，大太陽底下就像在烤肉，感覺肉都烤焦了，針刺一樣痛”。
時近中午，記者來到又悶又熱的南京市車管所檢查車輛的大頂棚下。新車上牌、改變車身顏色、更換車架或發動機、改變使用性質等，都由機動車查驗組的警察負責審核。“我們每人每天最少檢查五六十輛車，最多的時候，一天總共要檢700多輛車。”機動車查驗組組長呂俊說。
“從每天早上8時30分工作到17時30分，車流量大的時候，明顯感覺到一陣陣熱浪滾滾而來。衣服一整天就沒干過，褲子得天天洗，不然會結鹽的。”呂俊笑著說。
記者在現場看到，查驗民警基本上一個人負責一條車道，車一輛接著一輛駛進來。“車蓋一打開‘呼’地一股熱氣撲來，發動機正常工作溫度是90℃到100℃,相當于煮得滾開的開水，手一旦碰到就會燙起泡。”呂俊說。
天氣燥熱堅守崗位影響情緒和執法效率公安專家稱 極端惡劣天氣更應依法用警
7月30日上午11時，中國氣象局啟動重大氣象災害(高溫)Ⅱ級應急響應，這是有史以來氣象部門啟動的最高級別高溫應急響應。即便在這樣的高溫下，仍有一群人必須頭頂烈日走上街頭執勤辦案，他們就是人民警察。
“如此惡劣天氣，給民警的身體和心理都造成了很大影響。公安機關應加強對民警的防護保障。”中國人民公安大學兩位專家今天接受《法制日報》記者采訪時說。