7月3日，國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布公告稱，從明年1月1日起，將實(shí)時(shí)核定每輛應(yīng)稅車輛的最低計(jì)稅價(jià)格并下發(fā)各地執(zhí)行。此消息引來大家一片歡呼：在購(gòu)買降價(jià)車型繳車輛購(gòu)置稅（綜合計(jì)算，一般為車價(jià)的8.5%）時(shí)，終于可以不用多繳冤枉錢了。
這個(gè)政策能執(zhí)行到位嗎？本報(bào)記者進(jìn)行了深入采訪。
車購(gòu)稅將出新政，有望實(shí)時(shí)核定車價(jià)
記者采訪了杭州稅務(wù)部門的相關(guān)人員，他們表示，到目前為止，沒有收到國(guó)稅總局關(guān)于調(diào)整車購(gòu)稅的書面通知，因此無法做出更多解釋。
在國(guó)家稅務(wù)總局官方網(wǎng)站上，記者搜索到了這個(gè)2013年第36號(hào)公告，“自2014年1月1日起，稅務(wù)總局根據(jù)應(yīng)稅車輛價(jià)格信息，實(shí)時(shí)核定每臺(tái)應(yīng)稅車輛最低計(jì)稅價(jià)格并下發(fā)各地執(zhí)行。稅務(wù)總局將于2013年11月核發(fā)2013年度最后一期車輛購(gòu)置稅最低計(jì)稅價(jià)格……”
記者了解到，現(xiàn)行的核價(jià)方式是定期核價(jià)。由機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)所在地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)每年共六次采集機(jī)動(dòng)車的出廠價(jià)格和市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格。稅務(wù)總局根據(jù)采集到的價(jià)格信息，每年核定下發(fā)六期應(yīng)稅車輛最低計(jì)稅價(jià)格。也就是說，目前是每2個(gè)月更新一次。
不到200萬的車，多交了4萬多的稅
一家4S店銷售經(jīng)理表示，對(duì)消費(fèi)者來說，最大的變化就是買降價(jià)車時(shí)，能避免多繳車輛購(gòu)置稅。
“前不久我們有個(gè)客戶，購(gòu)買了一輛優(yōu)惠較多的豪華車，車價(jià)原來是 200多萬元，給的折扣比較大，差不多便宜了70多萬元吧，真正成交價(jià)是170萬元，車購(gòu)稅按車價(jià)計(jì)算只要14.5萬元，可是實(shí)際辦理時(shí)，車購(gòu)稅交了19萬元。”杭州一家豪車4S店銷售經(jīng)理告訴記者說，“10萬元左右的車，可能就差個(gè)幾百到幾千元；上百萬的車，多花的冤枉錢可就多了！”
“購(gòu)買新車都需要交納一筆不菲的車購(gòu)稅，粗略計(jì)算是車價(jià)的8.5%。在稅務(wù)部門，每款車都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的最低計(jì)稅價(jià)格，如果成交價(jià)高于這個(gè)最低計(jì)稅價(jià)格，按實(shí)際成交價(jià)格計(jì)稅；如果成交價(jià)低于這個(gè)最低計(jì)稅價(jià)格，就按最低計(jì)稅價(jià)格來收取車購(gòu)稅。”市場(chǎng)人士告訴記者，國(guó)家稅務(wù)總局確定車輛購(gòu)置稅的征稅底線，主要是為了避免發(fā)票票面價(jià)格低于實(shí)際價(jià)格時(shí)出現(xiàn)偷逃稅行為。但由于近年來，降價(jià)銷售已經(jīng)成為車市的常態(tài)，豪車和超豪車一降數(shù)十萬，消費(fèi)者為此多交稅款的事情因此屢屢發(fā)生。（錢江晚報(bào)）