汽車公司：這種車專門針對(duì)出租車市場(chǎng)設(shè)計(jì)，若要安裝車價(jià)要漲兩三千
的哥擔(dān)憂乘客安全沒有保障；運(yùn)管表示目前正在試運(yùn)行，接下來會(huì)考慮乘客的各種訴求
從今年開始，杭州街頭的出租車多了一些新面孔——200多輛油氣混合動(dòng)力出租車，和其它出租車相比，它們多了一套天然氣動(dòng)力系統(tǒng)，但同時(shí)也少一個(gè)副駕駛座前的安全氣囊。對(duì)此，有的哥表示擔(dān)心——畢竟，少安全氣囊意味著多了安全隱患。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在杭州，類似的出租車總共有250多輛。在汽車行業(yè)看來，安全氣囊并非強(qiáng)制標(biāo)配，追索到廠家生產(chǎn)環(huán)節(jié)，這些出租車的副駕駛座上就沒有安全氣囊。而早在2008年，杭州出臺(tái)了《杭州市市區(qū)客運(yùn)出租汽車車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，明確客運(yùn)出租汽車的安全性要求“前排座位配置安全氣囊”。
杭州運(yùn)管則表示，混合動(dòng)力出租車還在試運(yùn)行，接下來會(huì)考慮市民的各種訴求。
杭州雙燃料動(dòng)力出租車
副駕駛座沒有安全氣囊
31歲的張師傅，河南人，開出租已經(jīng)有五六年了。不過，自從今年1月開始，換了新車的張師傅一直很不安心，原因是車上少一個(gè)安全氣囊。
“今年1月25號(hào)左右剛從公司提的，車上只有一個(gè)安全氣囊，在駕駛位上，副駕駛上并沒有安全氣囊，單氣囊對(duì)乘客的安全沒有保障，如果出了意外這個(gè)責(zé)任誰來承擔(dān)啊？”張師傅無奈地說。
記者注意到，這是一輛1.8的北京現(xiàn)代名馭，單看外觀，和馬路上的出租車沒有什么大的區(qū)別，不過，掀開后備廂，有一個(gè)比家用煤氣瓶大一些的儲(chǔ)氣罐，原來這是一輛油氣兩用車，既可燒油也可燒天然氣。
仔細(xì)看，在副駕駛座前的確少了一個(gè)“SRS”安全氣囊的標(biāo)志。“我問了幾個(gè)朋友都說，應(yīng)該不會(huì)沒有氣囊的，大家都知道杭州規(guī)定出租車必須是雙氣囊的。后來我問公司，他們居然說就是沒有氣囊，這下我就擔(dān)心了。”張師傅說。
張師傅之所以這么糾結(jié)安全氣囊也是有原因的，除了擔(dān)心萬一出事對(duì)消費(fèi)者的賠償外，還與他腹部一條10多厘米的疤痕有關(guān)。“這就是多年前的一次車禍中，就因?yàn)檐嚿蠜]有安全氣囊，我肝臟大出血?jiǎng)邮中g(shù)留下的。”
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前杭州街頭一共有250多輛油氣雙燃料動(dòng)力出租車，車型都是現(xiàn)代的名馭，確實(shí)都只有駕駛座對(duì)應(yīng)的一個(gè)安全氣囊，副駕駛座上沒有安全氣囊。
采訪中，很多乘客對(duì)于安全氣囊都不陌生，但大多數(shù)人也表示，平時(shí)打的并不會(huì)留意車上是否有安全氣囊標(biāo)志。“現(xiàn)在的車子應(yīng)該都有吧？”而聽說副駕駛座上沒有安全氣囊，不少乘客有些顧慮了。“沒有安全氣囊，萬一出事豈不是后果很嚴(yán)重？”
這種車專門針對(duì)出租車市場(chǎng)設(shè)計(jì)，出廠就沒有安全氣囊
在250輛油氣兩用出租車中，有108輛屬于杭州一運(yùn)出租汽車有限公司名下；而另外的140多輛分屬于之江、大眾等出租車公司。
同樣是名馭，純汽油動(dòng)力車是兩個(gè)安全氣囊，而油氣混合動(dòng)力車就少了一個(gè)安全氣囊，有的哥質(zhì)疑出租車減配。對(duì)此，杭州一運(yùn)出租汽車有限公司總經(jīng)理方寶華不予認(rèn)同，他強(qiáng)調(diào)油氣混合車比純汽油車價(jià)還要貴。“現(xiàn)在油氣混合一輛是100500元，而純汽油只有94000多元，高出了6500多元。”
為什么要選貴的？方寶華解釋說，油氣混合動(dòng)力除了環(huán)保，最大的好處是節(jié)省成本（能源），一個(gè)月下來的哥能多賺1000元，所以很多的哥都搶著開這種車。
采訪中，記者也從部分出租車司機(jī)口中，求證了節(jié)省成本說法。至于只有一個(gè)安全氣囊，方寶華表示“買來就是這個(gè)樣。”