昨日上午考了240余名考生，合格僅80余人，合格率約35%
昨日，江津區(qū)雙福考試中心，學(xué)員在參加科目二的側(cè)方位停車等項(xiàng)目的考試。
昨日，小車科目二的考試依舊在江津區(qū)雙福考場(chǎng)進(jìn)行，不過合格率依然很低，一上午考了240余名考生，合格僅80余人，僅有35%左右。“以往的合格率都在50%以上，這個(gè)情況確實(shí)偏低。”考場(chǎng)負(fù)責(zé)人說到。
過低的合格率，也打擊著學(xué)員們的信心。考試不合格的學(xué)員苦笑著說：“以往是考不過不正常，現(xiàn)在是考過了才不正常。”
吐槽一：
離合一踩就算停車
李先生是駕校師傅的一個(gè)得意弟子。不過，就在大家都認(rèn)為他必過時(shí)，他卻在側(cè)方停車時(shí)失誤了。
“考試車太靈敏了，開起來不習(xí)慣。”李先生說，在側(cè)方停車時(shí)，他踩了一下離合器。在李先生看來，當(dāng)時(shí)車輛并沒停，不過車載監(jiān)控卻判定他停車了。“停車一次就扣100分，直接就算不合格了。”
對(duì)于這種情況，在場(chǎng)監(jiān)考民警稱，很多學(xué)員考試時(shí)都表現(xiàn)出極為緊張的狀態(tài)。他們?cè)谶M(jìn)行踩離合的動(dòng)作時(shí)，并沒注意到自己的行為已導(dǎo)致車輛停下。
吐槽二：
后視鏡沒來得及調(diào)試
如今駕考，學(xué)員不再看標(biāo)桿找點(diǎn)，而是更大程度上依賴于后視鏡。
“后視鏡我只能看見車子的輪胎。”滿臉沮喪的小蔣說道。
開考時(shí)，小蔣系上安全帶后，便開始倒車入庫。起初，一切順利，小蔣暗自竊喜，并沒想象中的難。不過，小蔣卻在上車時(shí)忽略了一件重要的事情———調(diào)試后視鏡。
“糟了，看不見地上的線了！”小蔣在即將入庫時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)后視鏡里只能看見后車胎。找不到標(biāo)線，小蔣慌了手腳。導(dǎo)致考試不合格。
吐槽三：
考場(chǎng)應(yīng)用真車作標(biāo)桿
“還是不夠符合實(shí)際情況。”某駕校教練張師傅說，北京的考場(chǎng)采用真車取代標(biāo)桿。“側(cè)方停車和倒車入庫有真車了，駕考技能才用得到。”張師傅說，兩面如果沒有車，根本不需要復(fù)雜的操作。
鄭女士當(dāng)天一次通過了所有考試。鄭女士說，自己喜歡在網(wǎng)上看教學(xué)視頻。網(wǎng)絡(luò)視頻都是真實(shí)場(chǎng)景，停車庫的兩邊都有車。她認(rèn)為，通過別人的車，也可確定自己的位置，更加符合實(shí)際。（重慶晨報(bào)）