據(jù)加拿大《環(huán)球郵報》10月10日報道：克萊斯勒集團(tuán)計劃縮減其在北美市場上的小型廂式車數(shù)量，并將在2013年前改進(jìn)美國市場上銷售的克萊斯勒Town and Country廂式旅行車和加拿大市場上銷售的道奇大捷龍的性能，也有可能只對后者進(jìn)行改進(jìn)。公司意在生產(chǎn)空間寬敞、燃油效率高、造型鮮明的交叉型乘用車，以滿足消費者需求，增多市場份額。
在現(xiàn)有的系列中，與超豪華的Town and Country相比，道奇大捷龍更為基本實用。今年前9個月中，其在加拿大銷量上升3%，排名第三，在美國地區(qū)的銷量也超過了以往更受南方人歡迎的克萊斯勒Town and Country。消費者對這兩種外形相似，卻分屬不同系列的廂式旅行車感到迷惑，克萊斯勒應(yīng)該避免產(chǎn)品雷同，努力提高其質(zhì)量。
一位克萊斯勒前任官員稱，早在2009年公司申請破產(chǎn)保護(hù)前克萊斯勒就做出了將小型廂式車單獨生產(chǎn)的計劃，只是由于2008~2009年汽車行業(yè)危機(jī)重重，公司無力實行。
克萊斯勒于20世紀(jì)80年代開始生產(chǎn)小型廂式車，在溫莎及安大略建立了生產(chǎn)線，憑借側(cè)拉門、自動升降門等創(chuàng)新技術(shù)在業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先地位。此舉是公司在近30年的時間里對汽車改進(jìn)的最新嘗試。（中新網(wǎng)）