經過五月份的休整，六月的新車市場又重燃戰火。本月上市的十數款新車雖然在數量上低于去年同期，但超過了五月份，在車型上更有2011款福克斯、別克英朗GT、新賽歐兩廂1.2L、奔馳C180K經典款這樣熱度頗高的重點車型。新車市場的現狀反映出主流廠家在今年連續幾月銷量整體下滑的情況下仍然看好后市，但也多了幾分謹慎，新車推出的時機和對市場熱點轉換的把握正在成為廠商關注的重點。下面我們一起來看看本月的幾款熱力新車。
新賽歐兩廂1.2L
售價：5.68—6.68萬
上市日期：6月1日
新賽歐作為合資廠商沖擊國內低端市場的代表車型給了國內自主品牌很大壓力，在三廂賽歐上市不久，本月兩箱賽歐又粉墨登場。先期上市的是三款搭載1.2升S-TEC II四缸汽油機的車型。兩箱賽歐延續了三廂的前臉設計，擁有最大1215升的后備箱空間，兩箱賽歐的最大賣點是引入了五速手自一體EMT變速箱，這款EMT變速箱采用了馬瑞利技術，屬于AMT自動變速箱范疇。但賽歐的這款EMT變速箱具有具爬行功能和多種保護模式，如在起步時自動向前行進，倒車時不踩油門即可向后緩慢倒車；在行駛過程中也能根據行駛工況自動選擇最優換擋時機，比傳統自動擋省油10%—16%。
新賽歐自上市以來銷量不俗，在小型車中可以排進前六，現在隨著兩廂車型、自動擋車型的引入，車型布局已基本完整，銷量繼續走高應該說并沒有懸念。
奔馳C180K經典型
售價：30.8萬
上市日期：6月1日
對于奔馳品牌來說，推出更加豪華車型不是新聞，推出“平民”車型才是新聞。與同在本月上市的售價43—54.8萬的奔馳C級旅行車和售價51.5-67.5萬的國產奔馳加長E級相比，售價30.8萬的C180K經典型更值得我們關注。它是目前國內首款由豪華車生產廠商推出的1.6L排量的“平民豪車”，也是目前唯一一款可以享受汽車購置稅優惠政策的豪華品牌轎車。
雖然C180K經典型的排量僅為1.6升，但其采用了機械增壓技術，其最大功率和扭矩高達115Kw和230Nm，最高時速可達223公里/小時。與渦輪增壓相比，機械增壓雖然效率與能耗不及，但沒有渦輪遲滯，有著更好的操控感。雖然C180K走“平民”路線，取消了大燈清洗、電加熱座椅等舒適準備，但仍配備了最新的敏捷操控系統、以及在更高級別E級、S級上的全新PRE-SAFE預防性安全系統。BLUEEFFICIENCY（藍色效能）綜合環保科技的應用和1.6升的排量也保證其有著良好的排放和能耗水平。
隨著奔馳C180K的上市，以奔馳、寶馬、奧迪為代表的豪華轎車已全面進入了30萬左右的價格區間，高端豪華車型上打下壓的格局更加明顯，相信這樣的局面是消費者樂見的。
哈弗H5歐風版
售價：9.98—15.88萬
上市日期：6月6日
在上半年風云變幻的車市中，SUV的銷量可謂一枝獨秀，在乘用車中同比增幅最大，環比降幅最小，各家廠商也加緊布局各自的SUV車型。本月有哈弗H5歐風版、2010款雪佛蘭科帕奇和豐田新普拉多三款SUV車型上市。首先值得關注的就是國產SUV的領軍者長城的哈弗H5歐風版，共上市兩驅版、四驅版各五款車型，裝備2.4升三菱4G69直列四缸汽油機和2.5L排量電控高壓共軌柴油發動機，均搭配五速手動變速箱。與熱銷的H3相比，H5改進最大的是外型，車身高度降低，外觀更時尚，同時也具有豐富的配置和寬敞的內部空間，更加符合城市SUV的定位。H5的價格區間比H3高了1萬，雖然品質有所提升，但對于價格敏感度較高的自主品牌車型來說，也給其前途增加了一點不確定性。