“新手剛上路時，因為基本功還不是很扎實，‘車位感’欠缺，會有很多容易犯的錯，其中四種錯誤是致命的。”針對日益增多的新手車禍問題，專業(yè)人士如是說。
針對這四大“致命傷”，專業(yè)人士還給出了一些練習方法。新手們上路前，不妨學上幾招。
“致命傷”之一：躲車
癥狀：相鄰車道有大車迎面開來，或者后面有車超越時，會嚇得下意識踩剎車、往另一邊打方向。
后果：如果另一邊剛好有行人或車輛就糟了。
診斷：這個毛病主要是因為車主缺乏“車位感”，對自己缺乏自信，對對面車輛駕駛員缺少信任。
治療：找一條空曠的馬路，如開發(fā)區(qū)等過往車輛很少的新路、未交付樓盤附近的馬路，練習分別用左輪、右輪去壓馬路上的分道線。這個步驟練的就是“車位感”——掌握行駛過程中，自己的左右側(cè)車輪在哪里。其實在駕校學習的圓餅路、單邊橋練的也是這個。如果“車位感”不錯，仍然會感到害怕，也千萬別躲閃，牢記“各行其道”這一條，相信對方駕駛員不會闖到你的車道上來，以不變應萬變。
“致命傷”之二：害怕變道
后果：增加前后會車車輛的行駛難度，很多擦碰事件就是這樣產(chǎn)生的。
診斷：方向感欠缺，駕校移庫練得太多，習慣打死方向，導致轉(zhuǎn)彎時操作過度。比如汽車從本車道左轉(zhuǎn)，應當進入垂直方向的第一車道，但新手往往第一把方向打得過頭，然后再糾正，車子就會走出一條曲線。
治療：記牢一個原則：讓速不讓道。在郊區(qū)空曠馬路練習左轉(zhuǎn)、變道熟悉以后，再到市區(qū)最復雜的路況“實戰(zhàn)”練習，總計練習時間不能少于2．5小時，時間最好在下午4點到6點的高峰期。如果在市區(qū)最復雜的路況下也能練得得心應手，開車就不會有問題了。
“致命傷”之三：錯踩油門
后果：最輕就是追尾。沖進路邊的深坑、撞了前面的花壇、沖進路邊小店……造成這些后果的司機，基本就是錯踩油門。
診斷：很多人認為犯錯踩油門的錯誤，是因為想踩剎車的時候踩在油門上。專業(yè)人士說，這種狀況，更多時候其實是因為駕駛員當時腳放在油門上，突遇緊急情況，腳下意識地往前伸，就變成踩了一腳油門。治療：養(yǎng)成良好的行車習慣，不需要加油門時，腳一定要立即放在剎車上，“粘油門”是新手開車的大忌。
推薦練車地點：有坡度的橋。“上橋時要踩油門，但當快到達橋頂時，要及時將腳換至剎車，因為你不知道橋的那邊會是什么狀況——說不定有個人喝醉了躺在那邊的馬路上呢！”專業(yè)人士還特別提醒，如果你是老駕駛員，應邀給妻子、朋友陪駕，千萬記得在車上說話要溫柔。“新手在開車，腳還在油門上，前面突發(fā)緊急情況，陪駕的大叫一聲‘小心’，開車的人心里一嚇，腳就會下意識地往下踩——據(jù)心理學講，人在受到驚嚇時會有兩種表現(xiàn)：第一是手會攥緊、出汗，第二就是腿會下意識地往前伸。”
“致命傷”之四：不會踩剎車
后果：不堪設想……診斷：新手駕駛員，起碼有60％踩剎車不過關。新手在駕校學習時，車速一般就30碼，想剎車時有教練把關，輕輕一點就剎住了。可是，如果上到高速100碼的速度，還是用這個力氣去踩剎車，是根本剎不住的。人一緊張動作就會走樣，有些女司機甚至腿都會因緊張而變得綿軟，就會更加沒力氣。
治療：新手第一次上高速前，一定要找一條空曠的馬路，試一下自己的車在高速行駛下用多大的力氣才能踩住剎車。尤其是剛開上一輛自己不熟悉的新車時，有的車剎車軟，有的車剎車硬，剎車片的新舊程度都會影響剎車距離，開車前一定要先熟悉車輛性能，懂得什么叫儀表工作正常。如果在市區(qū)練習，不妨在控制臺上放半碗水，要練到紅燈停車時水不會濺出來才算合格。