近期有媒體曝光部分進(jìn)口車價(jià)格畸高，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國外同款車。記者昨日獲悉，國家商務(wù)部對(duì)此作出回應(yīng)：若汽車供應(yīng)商存在價(jià)格壟斷，將依法受到處罰。
據(jù)悉，我國從2005年開始，實(shí)施《汽車品牌銷售管理辦法》，很多進(jìn)口的汽車廠商開始在中國設(shè)立總經(jīng)銷，獨(dú)家授權(quán)。由此，有市場(chǎng)分析認(rèn)為，這使一些廠家對(duì)進(jìn)口車限價(jià)和定價(jià)，形成價(jià)格暴利。
對(duì)此，國家商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽表示，《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》，提出國際通行的汽車品牌授權(quán)經(jīng)營(yíng)模式，既賦予了汽車供應(yīng)商建網(wǎng)和授權(quán)銷售的權(quán)利，也對(duì)其施加了網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、管理、培訓(xùn)，尤其是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)等義務(wù)。總體來看，對(duì)加快汽車品牌建設(shè)，擴(kuò)大汽車消費(fèi)，發(fā)揮了積極作用。
沈丹陽強(qiáng)調(diào)，《反壟斷法》并不禁止經(jīng)營(yíng)者自然形成或通過正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)形成的市場(chǎng)支配地位，但《反壟斷法》嚴(yán)格禁止經(jīng)營(yíng)者濫用其市場(chǎng)支配地位，排除限制競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，《反壟斷法》禁止供應(yīng)商與經(jīng)銷商達(dá)成協(xié)議，以固定產(chǎn)品的零售價(jià)格或限定最低零售價(jià)格。“如果汽車供應(yīng)商存在以上違法行為，將依法受到處罰。”(記者馬漢青)