開車，總希望一路通順?？墒牵皫滋扉_車去江門游玩的清遠(yuǎn)市民陳先生卻一路受氣因為他車上有一只“瞎指揮”的導(dǎo)航儀。“江門陳山收費(fèi)站被封閉了，導(dǎo)航儀認(rèn)不出路，找不到上高速的入口，結(jié)果從省道開到佛山才找到上高速的路口，多花了時間不說，主要是累啊。”
在采訪的時候，車主張先生向本報汽車周刊反映，他是2009年買的車，車上有原裝導(dǎo)航儀，平常很少用，最近一用，發(fā)現(xiàn)經(jīng)常“指東打西”：有一次他想要去一個地方，結(jié)果卻指向了另外一個地方，而且不少新街道都沒有。他問過4S店，升級的話一次得花1000多元。張先生說，買車的時候感覺有個導(dǎo)航儀挺好的，可誰知道升級一次要花這么多錢。如果不升級，這個導(dǎo)航儀也就是個擺設(shè)，想去趟廣州都不踏實。
導(dǎo)航儀升級不免費(fèi)
張先生的車是2009年買的。“我的車是高配版，其中導(dǎo)航儀是很重要的一項配置。”張先生說，買車時導(dǎo)航儀已經(jīng)配好。4S店再三說明，為“原裝導(dǎo)航儀”，地圖也是“最新”的。他在交管部門網(wǎng)站上查詢到，自己車上的導(dǎo)航信息在地圖信息上至少“延遲”了10個月。
張先生告訴筆者，他曾致電自己買車的4S店。該店分管售后的工作人員告訴他：“一般來說，原裝導(dǎo)航儀的升級周期是1年左右，升級時間基本上是每年的下半年。”該工作人員認(rèn)為，車內(nèi)導(dǎo)航儀不認(rèn)路，可能有兩種情況，“一是買車的時候，正好是在導(dǎo)航統(tǒng)一升級之前，因此錯過了升級；二是導(dǎo)航的地圖已經(jīng)是最新版本了，但地圖本身有疏漏，導(dǎo)致一些地方?jīng)]有正確顯示。”
是不是導(dǎo)航升級都要花錢？筆者咨詢了多個品牌4S店和汽車導(dǎo)航經(jīng)銷店后發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)航儀升級幾乎沒有免費(fèi)的“午餐”。但不同品牌、類別的導(dǎo)航儀，升級一次費(fèi)用相差可能近千元。
清遠(yuǎn)新城一家4S店技術(shù)主管介紹，不同品牌的導(dǎo)航地圖是不兼容的，原車導(dǎo)航需要到4S店升級，如果是自己改裝的，在哪改裝就需要在哪升級。
車主不愿為地圖買單
筆者隨機(jī)采訪了十幾位車主，定時升級車載導(dǎo)航地圖的只占極少數(shù)，一些人買了兩三年從來沒有升過級。而不升級的理由，一是不知道去哪里升，二是嫌費(fèi)用太高劃不來。
筆者的一位朋友導(dǎo)航儀買來2年多了，也沒升過級，他覺得大馬路沒什么變化，平時導(dǎo)航儀也用得少，為了那么少的使用率花幾百元錢升級地圖，沒必要。
車主王先生告訴筆者，他主要在市區(qū)開，很少出遠(yuǎn)門，導(dǎo)航儀也很少用，而且城市的范圍不大，一些街道的變化通過報紙等媒體大概有個了解，感覺花錢升級地圖沒有太大的必要。
張女士則表示，自己的導(dǎo)航儀才花了500多元，如果花200多元去升級，還不如過幾年重新買個新的劃算。
即便是當(dāng)時買車知道要花錢升級的客戶，在以后實際用車中，也很少有人愿意為導(dǎo)航儀升級。“來升級的人一年也就十多個，趕上打折搞促銷的時候，人才顯得多一些。”一位4S店的工作人員告訴筆者。
“過年帶爸媽去湖南玩，原本想自己開車會方便一點，沒想到導(dǎo)航儀這么不給力，老是瞎指揮，害得我們一多半時間都浪費(fèi)在路上了。”提起剛剛結(jié)束的這趟春節(jié)之旅，劉女士就直搖頭。她說，導(dǎo)航儀買來有兩年了，平時沒怎么用過，難得拿出來用一次，沒想到出了這么多狀況。
“很多人平時不重視導(dǎo)航儀升級，等到臨時要用了才發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航不準(zhǔn)，耽誤了很多事?，F(xiàn)在城市道路變化很快，導(dǎo)航儀最好一年升級一次，這樣才能保證地圖的準(zhǔn)確性。”清遠(yuǎn)一家汽車用品有限公司銷售負(fù)責(zé)人說。
據(jù)了解，有些汽車經(jīng)銷商提供的正版升級光盤要1380元/張，對很多車主來說有點不太能接受這個價格都可以買一個新的導(dǎo)航儀了。“來升級的車主很少，一年也就一二十人吧。去年我們搞活動，升級光盤打?qū)φ郏瑏砩壍目蛻羯晕⒍嗔它c。”一位汽車經(jīng)銷商告訴筆者。