如何進行車輛噪音的測試是有嚴格要求的，如果是進行測量，用數(shù)字說話，就要遵循測量過程中多方面的嚴格要求，這些因素主要有：載重、行駛路面、同一路面干燥程度、路面坡度、溫度、濕度、風速、周圍建筑物的距離及高度、發(fā)動機轉速、檔位、行駛勻速度、背景噪音、儀器精度、計權標準、測量儀器感應頭的位置和朝向等等，在這二十多項基本要求都滿足的條件下，測得的數(shù)據才具有說服性和研究價值。否則，只是尋求一種心理滿足和暗示。這些做測試的商家，恐怕很難找到一處符合要求的環(huán)境并愿意花費幾個小時為消費者進行測試。
那些商家隔音前后測出的數(shù)字差距就是借助于這些因素變化來實現(xiàn)的，比如外界風速風向、路面坡度變化、感應頭的位置變化等，最簡單的就是直接采用不同的計權讀數(shù)來迷惑車主。其實，任何材料的隔音都會有效果，哪怕是一張紙、一片布。寬容的車主可以把這些商家的做法當作善意的欺騙，“眼見為實，耳聽為虛”的古訓并不適用于一般隔音。其實在某些敏感頻段，人耳對 4 分貝的聲音變化會比普通精度的測量儀要敏感，究竟有沒有隔音效果，人耳的判斷還是很準確的，此外，換檔時轉速表的讀數(shù)和 CD 的音量讀數(shù)也可以與隔音前做比較。