我們通常所說的“一保”、“二保”、“三保”是指車輛保養的級別，有些TX錯誤地認為這是指保養的次數。試想，如果一輛車保養了20次，不是就出了一個“二十保”？這樣就出大笑話了，汽車維修行業沒有“二十保”這樣的術語，連“四保”的說法都沒有。
車輛的保養不以次數而以保養的級別來稱謂。比如，每5000公里一次的保養，應該是一級保養。兩次一級保養之后（也就是每15000公里），就是一次二級保養。三級保養應該是中修或者大修，至少在十萬公里以后進行，有些的士司機要到50萬公里以上才去做三級保養（昨天我問一位的士司機，他的車是一百萬公里才三保）。
下面介紹一下各級保養的主要內容：
一級保養：對行駛一定里程的機動車輛進行的以緊固和潤滑為中心的保養作業。包括檢查、緊固汽車外露部位的螺栓、螺母；按規定的潤滑部位加注潤滑劑；檢查各總成內潤滑油平面，更換、添加潤滑油；清洗各濾清器等。目的在于維護汽車完好的技術狀況，保證車輛正常運行。
二級保養：是對行駛一定里程的機動車輛進行的以檢查、調整為中心的保養作業。保養范圍，除一級保養的作業項目外，檢查調整發動機和電氣設備的工作情況，拆洗機油盤和機油濾清器，檢查調整轉向、制動機構，拆洗前后輪轂軸承。更換、添加潤滑油，拆檢輪胎，并進行換位等。其目的在于維護車輛各零部件、機構和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級保養之間的正常運行。
三級保養：是對機動車輛進行的以總成解體清洗、檢查、調整和消除隱患與中心的保養作業。保養范圍：除執行一、二級保養的全部作業項目外，要拆檢發動機，清除積炭、結膠及冷卻系統污垢；視需要對底盤總成進行解體清洗、檢查、調整、消除隱患；對車架、車身進行檢查或除銹、補漆．其目的在于鞏固各總成、組合件的正常使用性能，確保正常運行。