商洛日報訊(記者 賈書章)近年來，隨著我市城市建設和道路交通的快速發展，四通八達的道路不僅提升了城市的形象，也大大方便了市民出行。但是，不遵守交通規則，在街道十字口隨意走路、無視紅綠燈存在的現象依然非常普遍。
在我市較為繁華的西崗樓路口，市民過街應按照紅綠燈的指示按秩序過路。但恰恰相反，許多市民過馬路時心里根本就沒有紅綠燈，反正是自己走路走到十字路口了管你紅燈綠燈。在新車站路口，總是有人過馬路時不顧交通安全指示，不聞交通安全員的哨聲警告，橫穿車流過馬路，引來陣陣刺耳的急剎和鳴笛聲。
陪同記者采訪的交警老張說：“這種情況幾乎天天都在發生著，也讓我們執勤的交警和交警協管員們大傷腦筋。更讓人哭笑不得的是，有一天我在值班時看見有一個在某事業單位任職的干部不管紅燈走過馬路，我就忍不住提醒了一下，沒想到人家大聲責罵我多管閑事，還理直氣壯地說，你們交警管好車就行了，管我走路干什么。你瞧瞧，連干部都這樣，還咋說普通老百姓。”老張說，有一年他陪央視記者在西崗樓拍攝商洛人出行的外景，人家拍了幾分鐘就不拍了，說咱的紅綠燈只能管住車管不住人，人想咋走就咋走，拍出來有損商洛形象。
丹鳳交警隊一位協管員說：“有一天我值班時，一個騎著自行車的中年人車子后帶了兩大籠子白菜，不按紅綠燈指示穿過廣場路口被一輛客貨兩用車掛倒了，幸虧人沒有大礙。問他咋不看紅綠燈過馬路，他說自己就沒有紅綠燈那個概念，以后可得注意著點。”
據交管部門不完全統計，我市的交通肇事案件中，每年因闖紅燈肇事造成30多人輕、重傷；因違反道路標志線肇事造成十多人死亡或不同程度受傷。
在各類傷害死因中道路交通傷害已成為我國人群第一位傷害死因，也就是說，道路交通傷害已成為嚴重威脅人群安全的“頭號殺手”。
造成我市交通亂象的原因很多。一是行人無交通安全意識，出行只圖自己方便，互不相讓，在紅燈前等幾十秒的耐性都沒有，不遵守交通信號；二是車輛駕駛人員素質較低，車與車之間避讓或占對方車道經常發生，出租車在街道隨意調頭、穿行或強行超車現象嚴重；三是公交車不按站點停放現象依然存在；四是我市的人行道不暢，大多數人行道被占道經營者和公車私車所擠占，造成人流車流混雜；五是人行道鋪設缺乏人性化，交通設施欠賬太多，車行道和人行道隔離措施不健全。
“見縫插針，亂穿馬路”的行人、“隨意變道，鮮有禮讓”的司機，成為城市交通現狀的真實寫照。之所以造成這種現狀，是因為缺乏安全意識的人們對交通規則的群體性漠視。一位長期研究交通安全的教授說，交通安全意識體現在日常的生活細節中，看起來是小事，但若等閑視之，又會成為人命關天的大事。