16時50分，長春站，G2603次列車準時發車。列車載滿旅客，很快駛出城市，窗外不時閃過白雪黑土交錯的山坡。“這是哪位旅客的雪板？”乘務員馮熙洪走進車廂，指著行李架，朗聲詢問。“我的。”一名男士應道。“車上有專門存放區，我幫您拿過去。”馮熙洪說。
“來滑雪的多，南方游客多，上車就坐到終點的人多。”在鐵路系統工作11年的馮熙洪，用“三多”概括近幾年的變化。“起初，我們發現游客常常把雪板擺在車廂頭尾，不僅占地方，還有磕碰危險，于是在餐車統一留出放置區域。”馮熙洪說。
G2603次列車從太原南站出發，終點到延吉西站。入冬以來，列車班組與延吉西站建立聯系，設計文旅手冊，當地美食項目、景點交通一應俱全，供車上有需要的乘客取用。車廂不大，匯集八方來客。“我是帶著孩子來體驗滑雪運動的，聽說還有場滑雪比賽，也想去看看。”天色漸黑，來自遼寧的陳妍和周圍的旅客聊起天來。
鄰座來自天津的年輕女孩說：“我去年夏天就來過延吉，體驗很好。這次是來長白山旅游的。”“我不一樣，我是要回家。”前排，吉林省延邊朝鮮族自治州和龍市東城鎮光東村歸心民宿合作社理事長楊麗娜說。她返鄉創業，經營著兩家民宿，“高峰時，民宿能接待1000多名游客。”
新雪季，人氣旺，項目多。吉林推出多項民俗活動，還在本雪季將冰雪消費券總規模增加至1億元。延邊州結合自身優勢，推出連接延吉和長白山的民俗旅游專列，計劃舉辦冬季賽事活動11項。
19時19分，列車到站，馮熙洪與游客們揮手告別，“今年的冰雪季，更忙碌！”
《 人民日報 》（ 2025年01月29日 03 版）