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      新線路次第生長 中歐班列織出龐大而嶄新的貿易網絡

      2023-10-14 19:50:16

      來源:央視網

      央視網消息:10年來,共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐,成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。地理信息、大數據等數字技術,幫助我們更清晰地洞察了中歐班列這條路上發生的巨變。

      在重慶團結村站,平均每4小時,一列中歐班列便從這里駛出。

      曾經,中歐班列只有連接中國重慶和德國杜伊斯堡的一條線。10年間,一條條新線路向西次第生長,北到俄羅斯的摩爾曼斯克,西到西班牙的馬德里,中歐班列通達歐洲25個國家、210多個城市。

      向東延伸,從內陸的西安、成都,到沿海的上海、廈門,聯通中國境內110多個城市。列車穿梭,織出一張龐大而嶄新的貿易網絡。

      10年間,這張網絡上記錄下了中歐班列越來越忙碌的身影。2013年,中歐班列全年開行數量只有80列。隨后的四年間,每年都以超過100%的速度大幅增長。到2020年突破1萬列大關,此后一直保持在1萬列以上,10年增長206倍。

      透視列車上的集裝箱,10年前,十有八九只會看到筆記本電腦?,F在,你可能看到中國的汽車、電視機、洗碗機,甚至是你的國際郵包,也可能是西班牙的紅酒、法國的化妝品、德國的藥品。貨值超3400億美元的商品“乘”著中歐班列來到人們的生活。

      在空中可以更加清晰地觀察這種變化。這是10年前,中歐班列在杜伊斯堡最大的貨運場站。而今,集裝箱增加了不止一倍,曾經的空草坪變成了2萬平方米的新貨場。

      在波蘭邊境村莊馬拉舍維奇,貨運站北邊曾經的荒地已經開辟成了一片新的貨運場,三角形的場地中堆滿了貨物。

      在哈薩克斯坦海鐵聯運的阿克套港口,荒蕪的砂石上新場站拔地而起。停滿了貨船的碼頭,等待著接駁中歐班列跨越里海,帶著希望連接世界各地。

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