央視網(wǎng)消息：16日，云南省景洪至勐海高速公路瀾滄江特大橋鋼箱拱合龍，為昆明至曼谷公路大通道的進(jìn)一步完善奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，大橋建設(shè)過(guò)程中還采取了針對(duì)性措施，加強(qiáng)對(duì)雨林和生態(tài)的保護(hù)。
瀾滄江特大橋位于云南省西雙版納州，是景海高速公路重點(diǎn)控制性工程，由于大橋橫跨瀾滄江，沿線(xiàn)動(dòng)植物資源豐富，建設(shè)過(guò)程中涉及較多的經(jīng)濟(jì)林和雨林保護(hù)區(qū)，環(huán)保要求高。因此，大橋建設(shè)者在施工中提煉出一套山區(qū)拱橋的施工方法。
瀾滄江特大橋建設(shè)單位負(fù)責(zé)人 柯鑒：為了保護(hù)森林，我們專(zhuān)門(mén)增加了一臺(tái)塔吊設(shè)備，用于垂直運(yùn)輸材料和機(jī)械，避免對(duì)兩岸樹(shù)木的砍伐，同時(shí)在基礎(chǔ)施工過(guò)程中產(chǎn)生的污水用車(chē)輛運(yùn)出施工工地，避免了排入江水污染水質(zhì)。
瀾滄江特大橋于2018年5月開(kāi)工建設(shè)，經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間的緊張施工，最后合龍施工是從2020年12月15日晚上9時(shí)開(kāi)始的，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)比對(duì)和現(xiàn)場(chǎng)核查，施工人員于16日確認(rèn)，大橋鋼箱拱合龍順利完成。
瀾滄江特大橋建設(shè)單位負(fù)責(zé)人 柯鑒：大橋全長(zhǎng)523米，主跨跨徑300米，建成之后將是全國(guó)第一(大)跨徑的鋼箱拱橋。瀾滄江特大橋的合龍對(duì)完善云南省高速公路網(wǎng)、改善區(qū)域交通條件、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展和口岸建設(shè)具有重要意義。下一步，將繼續(xù)圍繞拱上立柱、鋼混疊合梁和橋面系等后續(xù)工作(施工)。
景海高速公路地理位置特殊，雖然全長(zhǎng)只有54.2公里，但卻是國(guó)家高速公路網(wǎng)重慶至昆明公路的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，也是連接我國(guó)中部、西南及通向南亞、東南亞各國(guó)的公路通道，建成通車(chē)后，將把京昆高速、渝昆高速、杭瑞高速等與昆明至曼谷國(guó)際大通道有效連接，成為連接內(nèi)地、通達(dá)國(guó)外的主要公路連接線(xiàn)。