據(jù)媒體報(bào)道，中國探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁19日在香港接受新華社記者專訪時(shí)透露，目前“玉兔”號(hào)進(jìn)入第八個(gè)月晝，已被喚醒，但此前“移動(dòng)機(jī)構(gòu)控制異常”的故障仍未排除。另外，他表示，玉兔的個(gè)別設(shè)備狀態(tài)也在逐步退化，好在它已完成了既定的科學(xué)和工程任務(wù)。
嫦娥三號(hào)探測器系統(tǒng)副總指揮、副總設(shè)計(jì)師，上海航天技術(shù)研究院張玉花研究員在接受記者采訪時(shí)也作同樣表示。“玉兔”的設(shè)計(jì)壽命是三個(gè)月，月球上一晝夜相當(dāng)于地球上約28天。嫦娥三號(hào)成功落月以來，到目前進(jìn)入了第八個(gè)月晝。張玉花說，幾個(gè)月過去了，遠(yuǎn)在38萬公里之外的“玉兔”，其本體和機(jī)電設(shè)備反復(fù)經(jīng)歷300多攝氏度晝夜溫差考驗(yàn)，熱脹冷縮，電壓也開始降低，排障非常困難，但科研人員希望，超期服役的“玉兔”能取回更多科學(xué)探測數(shù)據(jù)。
“嫦娥三號(hào)”登月探測器和“玉兔號(hào)”月球車于2013年12月2日從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。該次探月是我國首次開展的月面軟著陸巡視探測活動(dòng)，使用一臺(tái)著陸器進(jìn)行就位探測，并釋放一輛漫游車進(jìn)行月表巡視。這也是繼1976年蘇聯(lián)月球-24號(hào)之后，人類時(shí)隔近40年來的首次月面軟著陸。此前，“玉兔”號(hào)在第二個(gè)月晝期間，在行進(jìn)中被石塊磕碰“受傷”，“帶傷”休眠的玉兔號(hào)雖然在呼喚中醒來，但“受傷”部分一直未排除。（趙竹青）