昨日，是全國第二個(gè)交通安全日。公安部交管局日前根據(jù)近年來交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，總結(jié)出十個(gè)比較危險(xiǎn)的路段。公安部提醒廣大司機(jī)，在行經(jīng)這些事故多發(fā)路段時(shí)一定要格外小心。其中陜西107省道長安段91公里至131公里、西漢高速西安段1136公里至1158公里(基本為澇峪-朱雀段)兩條路段榜上有名。西漢高速澇峪-朱雀段6年時(shí)間死亡139人。
環(huán)山路“車撞人”西漢高速“車撞車”
說到107省道環(huán)山路長安段、西漢高速西安段兩條路段事故多發(fā)的原因，我省一位交通工作人員說：“如果要舉例子，那就是107省道是車撞人，西漢高速是車撞車。”具體來說，107省道事故多為車輛避讓行人不及引發(fā)事故，西漢高速是下坡時(shí)車速控制不好，來不及剎車導(dǎo)致車輛追尾。
107省道又叫關(guān)中環(huán)線，最大特點(diǎn)是兩個(gè)：路況好、公路開口多。路況好，容易導(dǎo)致車輛車速過快，開口多，意味著有較多的人突然橫穿馬路，這兩個(gè)因素導(dǎo)致事故多發(fā)。
作為典型的山區(qū)高速公路，西漢高速一直是我省高速公路中交通事故高發(fā)、管理難度最大的路段，其中隧道中更易發(fā)生事故。據(jù)了解，2013年1月份至5月，西漢高速共發(fā)生事故252起，傷30人，死亡7人；其中隧道內(nèi)發(fā)生事故144起，傷13人，死亡1人。
由于西漢高速路不少路段為彎道下坡路，重型裝載貨車在該路段易速度過高，加之連續(xù)使用剎車，制動(dòng)效能下降，重型裝載貨車在發(fā)生緊急情況時(shí)，制動(dòng)力不足，駕駛?cè)瞬荒懿扇∮行У姆婪洞胧菀装l(fā)生連環(huán)追尾事故。
對(duì)高速路事故多發(fā)路段進(jìn)行客貨分離
2011年9月，我省出臺(tái)《道路交通安全工作的若干意見》，對(duì)西漢、包茂、福銀、西商高速公路事故多發(fā)路段實(shí)行客貨分道行駛，以提高公路通行能力，預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。
此外，山區(qū)三級(jí)以下路面夜間禁行營運(yùn)客車通行，嚴(yán)防夜間因視線不好引發(fā)群死群傷事故。針對(duì)包茂高速公路蒿莊梁以北，西漢高速公路秦嶺段以南、寧強(qiáng)段，福銀高速公路永壽段、長武段，連霍高速公路興平及蔡家坡段事故高發(fā)的狀況，以適當(dāng)間距設(shè)立電子顯示屏，適時(shí)發(fā)布路況信息、預(yù)警信息，嚴(yán)防次生事故發(fā)生。本組稿件由本報(bào)記者周沐輝采寫
看看陜西的危險(xiǎn)路段還有哪些
2009年、2011年，省安全監(jiān)管局、省交通運(yùn)輸廳和省公安廳在對(duì)近三年來全省交通事故分析研究和道路狀況摸排調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定了第九批、第十批省級(jí)重點(diǎn)整治的國道、省道事故多發(fā)和危險(xiǎn)路段。
2009年確定的第九批危險(xiǎn)路段
1.商漫高速公路下行線K1485-K1503+700處(山陽縣)
2.西長高速公路永壽梁隧道
3.西長高速李家坡隧道(彬縣)
4.關(guān)中環(huán)線藍(lán)田段K82+800處
5.關(guān)中環(huán)線藍(lán)田段K64+200處
6.關(guān)中環(huán)線長安段K114+600-K113+450處
7.國道108長安段K1319-K1322處
8.省道201蒲城段K340-K350處
9.國道310潼關(guān)段K992+300處
10.省道210太白段K155-K156+200處
11.省道212鳳縣段K142+720-K143+150處
2011年確定的第十批危險(xiǎn)路段
1.包茂高速(G65)銅川段K734+700-K747處(銅川市境內(nèi))
2.滬陜高速(G40)藍(lán)商段香王收費(fèi)站至秦嶺隧道北口長78公里(西安市境內(nèi))
3.包茂高速(G65)西鎮(zhèn)段上行線K57+483四道河一號(hào)隧道—車家河隧道(商洛市境內(nèi))
4.福銀高速(G70)商漫段K1559+900處(商洛市境內(nèi))
5.滬陜高速(G40)商州段上行K1402+500處(商洛市境內(nèi))
6.210省道K84+400-K84+900段(寶雞市境內(nèi))
7.316國道K1902+200-K1903+800段(安康市境內(nèi))