國內(nèi)成品油價最快本周末下調(diào) 降幅或創(chuàng)定價機制改革來新高
隨著國際油價上周末繼續(xù)暴跌，國內(nèi)成品油價參考的三地原油(82.17,-1.06,-1.27%)變化率已低至-6%左右。業(yè)內(nèi)預期，按照這一趨勢，到6月8日調(diào)價“窗口”打開之際，變化率有望跌至-8%。屆時，成品油應能順理成章地降價，降幅更將創(chuàng)下上輪成品油定價機制改革以來的新高。
成品油降價幅度或創(chuàng)新高
上周末，多家市場機構(gòu)均就最新的三地原油變化率作出統(tǒng)計，結(jié)果顯示該數(shù)字在向負值方向繼續(xù)拉大。
據(jù)中宇資訊測算，截至外盤5月31日，三地原油連續(xù)22日移動加權(quán)均價每桶111.273美元，基準均價每桶118.483美元，三地原油變化率-6.09%，較前一日降0.56%。金銀島提供的數(shù)據(jù)則顯示，截至5月31日，三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價為每桶104.665美元，近22日均價每桶111.273美元，較5月9日基準價下跌6.21%。
隆眾資訊分析師呂沁眉表示，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士均認為，在6月8日調(diào)價“窗口”打開時，國內(nèi)油價下調(diào)幅度或達600元/噸。而在巨大的降價預期下，當前市場維持低迷態(tài)勢，批發(fā)市場已進入下跌通道。中宇資訊分析師王金濤同樣預計，此次油價下跌空間或拉寬至600元/噸附近。
卓創(chuàng)資訊的預測更為激進。該機構(gòu)的模型顯示，隨著近兩日國際油價連續(xù)大幅下跌，三地原油變化率也加速沖低。如國際油價保持在當前水平，至22個工作日的時間條件滿足時，三地變化率將超過-8.5%，這意味著成品油下調(diào)的幅度將進一步拉大。
該機構(gòu)預計，屆時國內(nèi)油價跌幅約在700元/噸左右。折合升價后，93號汽油或下調(diào)0.54元/升左右，0號柴油下調(diào)0.6元/升。這將創(chuàng)造本輪成品油定價機制改革以來的兩項紀錄：一是首次出現(xiàn)連續(xù)兩次油價下調(diào)；二是降價幅度最大。
不過，這并不是中國有史以來成品油降價的最高紀錄。2008年12月19日，當時國內(nèi)汽柴油出廠價每噸分別下調(diào)了900元和1100元。
“我們預計，在下調(diào)預期兌現(xiàn)后，因前期庫存基本消耗完畢，中下游用戶將在需求重拾補貨心態(tài)，市場成交或有微弱回暖可能性，但因后期原油市場仍有繼續(xù)下跌的趨勢，以及國內(nèi)經(jīng)濟局勢萎靡不振，國內(nèi)成品油市場購銷難有實質(zhì)性好轉(zhuǎn)。”呂沁眉說。
地煉虧損嚴重
隨著油價下調(diào)預期的加劇以及國際油價的“跌跌不休”，被譽為國內(nèi)成品油供應第三支力量的山東地方煉廠(下稱“地煉”)汽柴油報價也不得不持續(xù)走低，相關(guān)企業(yè)也陷入虧損泥潭。
金銀島數(shù)據(jù)顯示，上周山東地煉汽柴油價格大幅下挫。與前一周相比，90號汽油指數(shù)跌300至8478，跌幅為3.42%；93號汽油指數(shù)跌296至8558，跌幅為3.34%；柴油指數(shù)則跌165至7995，跌幅為2.02%。
隆眾資訊數(shù)據(jù)則顯示，截至5月30日的一周，山東地煉加工勝利原油利潤理論虧損501元/噸，較上周大幅增加100元。
“此次地煉虧損大幅加劇，主要受產(chǎn)品價格下跌影響。”分析師徐瑩指出，隨著國際油價的持續(xù)下探，6月份國內(nèi)成品油價格下調(diào)只是時間問題，而市場已開始提前反應，表現(xiàn)在地煉汽柴油出廠價持續(xù)下滑，上周再跌200元/噸左右。
而地煉的其他產(chǎn)品同樣不容樂觀。由于原油大跌，國內(nèi)燃氣市場心態(tài)備受打壓，加之進口氣價格不斷拉低，6月CP(沙特液化氣合同價)如預期般下調(diào)，嚴重沖擊了國內(nèi)燃氣市場，后者隨之進入下跌通道，上周一周下滑300至400元/噸。
“不過，6月勝利原油結(jié)算價也出現(xiàn)大跌，使得原料成本有所縮減。考慮到當前地煉市場汽柴油價格已基本調(diào)整到位，后期下跌空間有限，預計本周起地煉煉油利潤將有所好轉(zhuǎn)。”徐瑩說。（上海證券報）