昨日，北京紅十字會啟動空中急救轉運業務。圖為空中急救轉運飛機模型的內部。
昨日，北京市紅十字會啟動空中急救轉運業務，國內首架用于醫療轉運的專機開始了它的“空中使命”。該飛機內部經過特殊改造，一次能完成一名患者的轉運，可飛往境內及周邊國家任何一個有機場的地方。
空中急救
紅十字救援專用飛機啟用
北京市紅十字會副會長韓露介紹，北京奧運會以來，999共接到空中急救轉運服務需求電話136個，同時還有多家空中轉運公司與999協商空中急救陪護事宜，空中轉運服務需求呈上升勢頭。999通過調研和招標的方式，選定亞盛醫療救護飛行(北京)有限公司為999空中急救轉運服務承運方。
目前，市紅會與亞盛公司簽署了兩年承運合同，雙方建立了空中轉運指揮調度、接診、監控以及醫護工作小組。亞盛公司承擔空中轉運任務的飛機，統一使用紅十字標志，為紅十字救援的專用飛機。
受理方式
999急救中心統一受理調度
據介紹，空中急救轉運業務由999急救中心指揮平臺統一受理及調度指揮，客服號碼為999。北京本地患者需要轉運，直接撥打999即可，外地患者可撥打010-999，在中國以外的地區撥打0086-10-999，由醫生判斷其病情是否允許飛機轉運。
承運飛機
專業改造后設“空中ICU”
承運方亞盛公司提供一架經專業改造的固定翼噴氣式飛機，型號為美國豪客比奇400A。目前，這架號稱“國內首架醫療轉運專機”停靠在天津濱海機場。昨日在北京展出的只是其模型。
據亞盛公司市場營銷部總監張磊介紹，不同于只是拆除幾個座位安放擔架的傳統醫療包機，這架專機拆除了所有80個坐椅，在面積約30平方米大的機艙內，設置了一張擔架和5張陪護坐椅，其中擔架正對面的為醫護人員的兩個專用坐椅，擔架下配備有民航局特批能空中攜帶的2100毫升氧氣瓶。
而其他醫療設備，比如心電監護儀、呼吸機、血液分析儀等，將根據轉運患者的病情，由陪護醫生自行攜帶。
人員資質
已經過高空轉運特殊培訓
張磊介紹，這架醫療專機的兩名外籍機長全部具備醫療專機的飛行經驗，飛行時間都超過了4000小時。同時，這架飛機還配備了兩名從國航退休的飛行員以及一名公司自己培養的副駕駛。
“需要參與空中轉運的999重癥監護室(ICU)醫護人員，均已經過高空轉運醫護人員的特殊培訓。比如，高空培訓是讓醫生掌握在高空機艙里，病人的生命指征是什么特點，發生狀況該如何應對等。”張磊說。
國內首架“空中ICU”亮相
機型：美國豪客比奇400A型固定翼噴氣式飛機
人員：兩名外籍機長、兩名國航退休飛行員等
設備：醫療轉運專機拆除了所有80個坐椅，設“空中ICU”，配備民航局特批能空中攜帶的2100毫升氧氣瓶
面積：約30平方米
優點：轉運患者快速平穩
轉運能力：一次只能轉運一名患者
轉運范圍：可飛往境內及周邊國家任何一個有機場的地方
轉運費用：包括飛行費用、地面代理費和醫療費三部分，一般不會低于10萬元
備注：其他醫療設備，比如心電監護儀、呼吸機、血液分析儀等，將根據轉運患者的病情，由陪護醫生自行攜帶。