園內設8處自行車租賃點
開園在即，公園的公共服務設施是否已配套齊全？游客在大明宮國家遺址公園內的交通問題如何解決？公園周邊交通是否便利？
對此，周冰表示，園內配有交通集散區、游客集散點。為調節游園節奏，結合景觀空間設置了休憩場所，并提供周到的旅游服務。園區還設有無污染生態特色餐飲區，滿足游客餐飲需求。重要景點及人群集散場所設置飲水點，目前相關設施已進入安裝調試階段。
大明宮國家遺址公園位于西安市一環線和二環線之間，處在未來的城市中央，公交線路加起來達幾十條，交通便利。 3.5平方公里園區內，靠游客步行顯然不太現實，為方便游客參觀，園區設有8處自行車租賃點。此外還有電瓶車，游客可以根據自身需要自主選擇。
預計日均客流量5000人次
遺址公園開放后，大量游客參觀，會不會對遺址造成破壞？
“我們對遺址保護做過充分的論證”。周冰介紹說，未搬遷前每天有10萬人在遺址上生活和工作，相當于每年3700萬人次的游覽壓力。開園后，預計的年付費游客總量200萬人次，平均每天也就5000人次。此外，還會通過收費來調節客流，不會對遺址造成破壞。
大明宮遺址保護項目是“絲綢之路”跨國聯合申遺的東方龍頭，那么大明宮方面對申遺成功有多大把握？對此，西安曲江大明宮保護辦主任周冰昨日介紹說，東方大（土）遺址保護與展示是我國乃至全世界文物保護的一個新課題。東方大遺址申報世界文化遺產標準，還處在不斷修訂和完善當中。大明宮遺址區的保護與展示，是我國在大（土）遺址保護領域的一個探索。
滿足“絲綢之路”申遺要求
“申遺成功是我們的目標。”周冰表示，“建設大明宮國家遺址公園，設計中既要解決大遺址保護展示等多種難題，又必須滿足‘絲綢之路’申遺的要求。” 2008至2010年，大明宮保護辦為此付出了很多的心血和巨大的努力，在規劃設計之初就邀請世界古跡遺址保護中心（ICMOS）和國家文物局組織的專家參與論證，所有的建設工作，都嚴格在世界古跡遺址保護中心和國家文物局的指導下進行，力爭申遺成功。
不會對遺址本體造成破壞
大明宮國家遺址公園實施保護展示工程，會不會對遺址本體造成破壞？
“有損遺址的設計方案，即使再好，我們也不會采納，這是一個原則性問題。”對這一疑問，周冰表示，大明宮遺址保護展示工程，所有的建設都是在經過認真考古勘探之后，確定沒有遺址、遺跡的前提下進行的。在規劃設計之初，就經過專家論證，確保不會對遺址本體造成破壞。“比如說丹鳳門，我們采用輕鋼結構，在原遺址上加了一個保護罩，輕鋼結構基點距離遺址還有一段距離，確保遺址不受到破壞”。
保護展示手法創新亮點多
“這么大體量的遺址保護展示項目，不僅在國內甚至在世界上也是少見的” 。周冰表示，大明宮國家遺址公園保護展示方案，邀請了國內外在遺址保護方面的一流專家團隊參與規劃設計，并經過充分論證，有很多創新點。首先是整體保護，整體展示；其次是大規模，完整保護，此外保護與展示相結合，借助現代科學技術，對夯土層進行修復、加固，確保遺址能夠傳承下去。“這種保護展示手法，既具有東方大遺址保護的理念，也有國際大遺址保護的先進經驗”。同時，利用多媒體系統展示拍攝的3DIMAX電影《大明宮傳奇》，球幕電影《飛躍大明宮》，這些影片除了美國，世界上其他發達國家都沒有做過。
“例如紫宸殿遺址，我們是在地面以上做了隔離層，這個項目利用樹木，修剪出紫宸殿的意象，通過輕鋼和原木勾勒出宮殿輪廓，形象非常豐富。”周冰自豪地表示，這種輕鋼與樹木結合的展示設計，在遺址保護展示歷史上也很少見。據西安晚報訊（程慧）